日产(进口)途乐乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：途乐 2012款 5.6 旗舰版
新途乐采用的2+3+3的布局方式，其中第三排座椅是可以电动折叠的，如果您需要更大的储物空间还可以将其第二排座椅也放到，此时所剩的储物空间恐怕连部分货车都要自叹不如。
新途乐的前排座椅宛如一件宽大的沙发，细腻的皮质乘坐感很柔软，支持多向电动调节、加热并带有2组记忆功能。前排座椅的坐垫长度也很合适，包裹性极佳的座椅具有两项记忆功能，舒适性与便捷性兼顾。
途乐硕大的车身尺寸换来了十分可观的车内空间，对于图中身高175cm的体验者而言，头部空间剩余超过2拳，即使拥有190cm的身高在途乐中也不会觉得压抑。途乐的第二排座椅同样给人感觉柔软舒适，头部空间与前排相当，即使座椅没有设置前后移动功能，腿部空间依然大于2拳。
途乐的第三排空间并不是华而不实的摆设，虽然座椅与前两排相比相对单薄，但依然提供了不错的乘坐空间。
内容节选自：从硬派走向奢华 PCauto体验日产新途乐
乘坐空间第2段
测试车型：途乐 2012款 5.6 旗舰版
新途乐采用的2+3+3的布局方式，其中第三排座椅是可以电动折叠的，如果您需要更大的储物空间还可以将其第二排座椅也放到，此时所剩的储物空间恐怕连部分货车都要自叹不如。
新途乐的前排座椅宛如一件宽大的沙发，细腻的皮质乘坐感很柔软，支持多向电动调节、加热并带有2组记忆功能。前排座椅的坐垫长度也很合适，包裹性极佳的座椅具有两项记忆功能，舒适性与便捷性兼顾。
途乐硕大的车身尺寸换来了十分可观的车内空间，对于图中身高175cm的体验者而言，头部空间剩余超过2拳，即使拥有190cm的身高在途乐中也不会觉得压抑。途乐的第二排座椅同样给人感觉柔软舒适，头部空间与前排相当，即使座椅没有设置前后移动功能，腿部空间依然大于2拳。
途乐的第三排空间并不是华而不实的摆设，虽然座椅与前两排相比相对单薄，但依然提供了不错的乘坐空间。
内容节选自：从硬派走向奢华 PCauto体验日产新途乐
