通用雪佛兰迈锐宝悬挂系统详解
悬挂系统第1段
测试车型：迈锐宝 2012款 2.4 SIDI旗舰版
底盘悬挂特性同样作出了不少调整。Epsilon Ⅱ平台的增强型前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统依然作为基础，后悬挂的大尺寸铝合金下摇臂也得到了保留，但弹簧与避震芯相信经过了更舒适化的匹配，再加上副车架上的大量隔震措施，让迈锐宝在颠簸坑洼路面上有着美系车型经典的柔韧与贴服，但激烈操控时又能展现出欧系的扎实稳重。
内容节选自：舒适并运动着 PCauto试驾雪佛兰迈锐宝
悬挂系统第2段
测试车型：迈锐宝 2012款 2.4 SIDI旗舰版
底盘悬挂特性同样作出了不少调整。Epsilon Ⅱ平台的增强型前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统依然作为基础，后悬挂的大尺寸铝合金下摇臂也得到了保留，但弹簧与避震芯相信经过了更舒适化的匹配，再加上副车架上的大量隔震措施，让迈锐宝在颠簸坑洼路面上有着美系车型经典的柔韧与贴服，但激烈操控时又能展现出欧系的扎实稳重。
内容节选自：舒适并运动着 PCauto试驾雪佛兰迈锐宝
