宝马(进口)宝马i3加速时间详解
● 宝马i3纯电动车型:加速相当给力,刹车姿态优秀
来到性能测试部分,在这部分我们特别找来了i3的纯电动版车型来和增程式车型做对比。由于测试时间有限,我们拿到的两款测试车型都不是满电状态,但是考虑到纯电动i3和增程式i3在电池组容量和电动机输出功率方面是完全相同的,并且增程式车型由于任何时候发动机都不会介入动力输出,仅仅是用来为电池组充电而不影响整车的输出数据。所以基于此前提,我们也借此来看看电池的剩余电量多少对两台i3的加速表现是否有影响,而用来参考的自然是官方公布的加速成绩。
和传统的汽油车一样,同时踩住刹车和“油门”踏板来进行弹射起步,当然此时刹车优先系统会切断车辆的动力输出,而一旦松开刹车,电动机的强大扭矩将会全部爆发出来,给驾驶者带来相当明显的推背感。但即便关闭了车身稳定系统,但由于电动机的重量集中于车身后部,使得这台纯电动i3的后轮也没有突破极限发生空转,最终纯电动i3的0-100km/h加速成绩为7.06秒,比官方公布的7.2秒还要快了0.14秒,这也证明了非满电状态并不会影响i3的加速能力。