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福特(进口)探险者四驱结构详解

四驱系统

汽车之家

    探险者采用的是一套适时四驱系统,中央差速器为多片离合器式结构,四轮带有电子辅助制动功能。虽然结构较为简单,但探险者的一大亮点是装备了路况实时管理系统,发动机能够根据每一种不同路况相应地调整其性能表现,行车电脑会对发动机输出、油门反应、变速箱换挡和电子稳定系统等作出相应调整,以适应不同的路面情况。

福特(进口) 探险者 2013款 3.5L 尊享型

普通模式:扭矩偏向前轮,按需要向后轮输送动力,以增强车辆性能。
泥地模式:渐进油门,限制升挡并减少车身稳定控制系统的灵敏度,使车辆保持持续动力输出,通过泥泞路面。
沙地模式:调节油门向车轮输送最大扭力,变速箱尽可能长时间地处于低挡状态,让车轮高速转动,通过沙石路面。
雪地模式:提供更为谨慎的油门控制,方便变速箱提前升挡,并提升牵引力控制系统的敏感度以限制车轮打滑。

车主声音


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