华晨宝马宝马X1四驱结构详解
X1 xDrive20i时尚型既然是一台SUV,而且是四驱车型,那么对它的越野性我们势必会有一定的要求。它装备的xDrive四驱系统采用的是带多片离合器式的中央差速器,四轮带有电子辅助功能制动。在正常情况下,动力会按照前40:后60的比例进行分配,理论上来说,当前轴或后轴的车轮打滑时,动力能在0.1秒内进行0:100-100:0的前后轴切换,进而帮助车辆脱困。
X1 xDrive20i时尚型既然是一台SUV,而且是四驱车型,那么对它的越野性我们势必会有一定的要求。它装备的xDrive四驱系统采用的是带多片离合器式的中央差速器,四轮带有电子辅助功能制动。在正常情况下,动力会按照前40:后60的比例进行分配,理论上来说,当前轴或后轴的车轮打滑时,动力能在0.1秒内进行0:100-100:0的前后轴切换,进而帮助车辆脱困。