华晨宝马宝马X1储物空间详解
储物空间第1段
测试车型：宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装
2013款的X1空间变化最大的地方在于后备箱，其他储物空间并没有任何变化，但是原本X1拥有了一些缺点在新款上面仍然存在，作为宝马的粉丝，笔者实在忍不住要吐槽一番。
前排还是使用了插入式杯架，这种设计确实多少会干扰副驾驶位的乘坐舒适性，另外一点则是扶手台前方的杯架，在把扶手台往前挪的时候，这个杯架就失去使用价值了，所以日常使用中只能选择一项。
此次X1车型最大改进的地方就是后排座椅的调节，除了放到功能之外，还可以让后排座椅在靠背角度从1°到31°十档调节，可使行李箱容量从390升增加到490升。当然调整到31°时候后排并不能坐人，实际使用意义不大。经过笔者尝试，在保证后排可以坐人的条件下，后排靠背可以通过调整多出一掌的储物空间，对于家庭出行意义还是较大的。
内容节选自：空间灵活性更高 PCauto试驾2013款宝马X1
储物空间第2段
测试车型：宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装
2013款的X1空间变化最大的地方在于后备箱，其他储物空间并没有任何变化，但是原本X1拥有了一些缺点在新款上面仍然存在，作为宝马的粉丝，笔者实在忍不住要吐槽一番。
前排还是使用了插入式杯架，这种设计确实多少会干扰副驾驶位的乘坐舒适性，另外一点则是扶手台前方的杯架，在把扶手台往前挪的时候，这个杯架就失去使用价值了，所以日常使用中只能选择一项。
此次X1车型最大改进的地方就是后排座椅的调节，除了放到功能之外，还可以让后排座椅在靠背角度从1°到31°十档调节，可使行李箱容量从390升增加到490升。当然调整到31°时候后排并不能坐人，实际使用意义不大。经过笔者尝试，在保证后排可以坐人的条件下，后排靠背可以通过调整多出一掌的储物空间，对于家庭出行意义还是较大的。
内容节选自：空间灵活性更高 PCauto试驾2013款宝马X1
