一汽奥迪奥迪Q3乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：奥迪Q3(进口) 2012款 40 TFSI 运动型
● 空间：并非像想象中“紧凑”
我们试驾的40TFSI采用了运动型座椅的设计，拥有12向电动调节，有着十分出色的包裹性和承托性， 座椅同时还具备手动调节的腿部支撑和3段电加热功能，在座椅底部还提供了一个储物空间。
奥迪Q3的后排座椅也提供了不错的乘坐舒适性，较长的坐垫对腿部支撑很到位。中间的扶手兼顾杯架和储物功能，并能与尾箱空间连通。
之前我们提到作为奥迪的入门SUV，Q3有车紧凑的车身尺寸，2603mm的轴距在数值上也没有过多精彩的地方，但当我们实际坐入Q3后便觉得它的内部空间并不是完全跟我们想象中的一样。前排横向空间充裕，头部空间在天窗遮阳板关闭的情况下依然有一拳的空余。
后排空间的表现Q3也令我们有所改观， 175mm的体验者坐入后腿部还有两拳的空余，得意与后排车顶偷空的设计，头部也有一拳的空余空间。
内容节选自：奥迪Q3 40TFSI试驾 时尚武生
乘坐空间第2段
测试车型：奥迪Q3(进口) 2012款 40 TFSI 运动型
● 空间：并非像想象中“紧凑”
我们试驾的40TFSI采用了运动型座椅的设计，拥有12向电动调节，有着十分出色的包裹性和承托性， 座椅同时还具备手动调节的腿部支撑和3段电加热功能，在座椅底部还提供了一个储物空间。
奥迪Q3的后排座椅也提供了不错的乘坐舒适性，较长的坐垫对腿部支撑很到位。中间的扶手兼顾杯架和储物功能，并能与尾箱空间连通。
之前我们提到作为奥迪的入门SUV，Q3有车紧凑的车身尺寸，2603mm的轴距在数值上也没有过多精彩的地方，但当我们实际坐入Q3后便觉得它的内部空间并不是完全跟我们想象中的一样。前排横向空间充裕，头部空间在天窗遮阳板关闭的情况下依然有一拳的空余。
后排空间的表现Q3也令我们有所改观， 175mm的体验者坐入后腿部还有两拳的空余，得意与后排车顶偷空的设计，头部也有一拳的空余空间。
内容节选自：奥迪Q3 40TFSI试驾 时尚武生
