上海大众桑塔纳·尚纳刹车测试详解
刹车距离第1段
测试车型：新桑塔纳 2013款 1.6 自动 豪华版
刹车测试
在制动过程中，可以感受到新桑塔纳还是比较平稳的，刹车踏板也没有弹脚现象，不过点头现象比较严重，这也是偏舒适车型设计共同现象。
从上图的曲线可以看出，制动系统非常敏感，刚刹车就进入了最大减速度，ABS系统的做工也非常积极，最大减速度达到了-1.12g，平均减速度为-1g，所以最后的测试成绩为41.05米，在同级别车型中绝对算是优秀成绩了。
内容节选自：老江湖的新生涯 抢先测试全新大众桑塔纳
刹车距离第2段
测试车型：新桑塔纳 2013款 1.6 自动 豪华版
刹车测试
在制动过程中，可以感受到新桑塔纳还是比较平稳的，刹车踏板也没有弹脚现象，不过点头现象比较严重，这也是偏舒适车型设计共同现象。
从上图的曲线可以看出，制动系统非常敏感，刚刹车就进入了最大减速度，ABS系统的做工也非常积极，最大减速度达到了-1.12g，平均减速度为-1g，所以最后的测试成绩为41.05米，在同级别车型中绝对算是优秀成绩了。
内容节选自：老江湖的新生涯 抢先测试全新大众桑塔纳
