在正式讲解外观和内饰前,笔者先和大伙玩一个小游戏,这个游戏也是我们编辑部经常玩的猜车游戏,不过相对会简单一点,相信不少网友都猜到了,这个游戏的名字就叫做找出“桑塔纳”。
如果你不是大众的铁杆粉丝,想要一眼就分别出桑塔纳、朗逸、帕萨特并不是一件容易的事情,因为就连笔者自己也不得不做些功课才不至于被大众混淆。大众这种做法其实非常精明,一是采用中国消费者喜爱的风格不断套娃各种车型,第二则是可以让低端车型快速获得高端质感,如果你在5秒内没有答对以上的游戏,那证明大众就成功了。
在80年代桑塔纳的尺寸可是标准的A+级别车型,可是目前国人对于空间的需求达到了惊人的底部,不进行轴距加长在如今就得沦落为小型车了,所以全新的桑塔纳采用了A05+平台打造,实际上就是PQ25的加强型平台。
经过加长后的桑塔纳轴距达到了2603mm,正式跨入了紧凑型车级别,笔者相信日韩系竞争对手一定被吓的措不及手,虽然这个参数与竞争对手差别不大,甚至还略输于悦动,但根据目前透露出来7.98万其售价来看,它们全都要小心谨慎。
虽然套上了家族脸,但新桑塔纳比较窄小的车身容易让人产生小气的感觉,其中头灯的细节也比较简陋,前脸比起帕萨特和朗逸少了很多镀铬装饰。尾部的设计与帕萨特的相似程度更高,除了镀铬装饰之外几乎没啥差别。其中可以肯定的是,全新桑塔纳的“模仿”行为还是把整体质感做的比较像样。(猜车游戏答案是2号车是桑塔纳)