广汽本田凌派外观和尺寸详解
外观和尺寸第1段
测试车型：凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版
外观：LED大灯技术性击倒对手
为了打造一台具有中国特色的车型，日本厂方的工程师3年前就被派来中国了。最早的思路是，什么元素最有中国特色？熊猫已经给吉利用了，那就龙吧，然后就有了下面的故事。
他们最后是怎样谈妥的我们不好猜测，但是从看到实车到写文章之前，我都还没看出凌派和龙到底有多少相似的地方。好吧，像谁其实并不是重点，又不是孩子必须像老爸这种原则性的问题，关键是消费者要觉得好看，能接受。
正如前文所说，空间是中国消费者最在乎的，只要拥有傲人的身材，那么面试的第一关就顺利pass了。如果你曾经觉得锋范无法满足你对空间的要求，那么凌派就是来让你改观的。如果你觉得科鲁兹已经够大方得体了，那么凌派在长度和高度方面还要再大一点点，对于车内空间来说有着实质性的保障。
以前曾经听人说过，思域的车头太尖了，看着不够大气。凌派的前脸设计感觉刻意营造一种厚重、稳重的感觉，丰富的线条也充满动感，但完全跟思域不是一路的。隔音处理是个系统工程，要想效果好必须做全面才行，就像木桶原理一样，任何一块短板都会让效果大打折扣。凌派在前挡玻璃里填充了PVB隔音膜，同级里面这样做的应该是第一个吧。
据说中网两侧的尖状设计源自龙的獠牙，幸好出来的效果不会很吓人。中网大面积使用镀铬装饰，为的是营造大气的感觉。
同级车型很多还在纠结着要不要给卤素灯上个透镜？或者给个氙气大灯加多少钱？但凌派已经直接上LED大灯了，那种恩赐般的感觉如同收获一根132雪茄。虽然只有近光灯是LED光源，但已经很不容易了。LED大灯的好处有很多，几乎没有不好，最大的问题就是成本，比氙气灯贵多了，希望这不会成为保险加价的特殊理由吧。如无意外，我想这是目前装备LED前大灯的车型中，价格最亲民的。
凌派的轴距为2650mm，比锋范长了50mm，同级车型已经有超过2700mm的，但轴距跟后排空间并不能简单地划上等号，起码这条“定律”对于本田来说并不适用。由于采用了油箱中置的特殊设计，凌派的后座设计拥有更大的发挥空间。
凌派原厂选择的轮胎为优科豪马的ASPEC系列，属于基础型的轮胎，抓地力和静音性都中规中矩的。
外观配置表 | ||||
配置 | 舒适版 | 豪华版 | 旗舰版 | |
LED近光灯 | - | - | ● | |
LED行车灯 | ● | ● | ● | |
防夹天窗 | - | ● | ● | |
后视镜转向灯 | ● | ● | ● | |
后视镜（电动折叠、加热） | - | - | ● | |
鲨鱼鳍天线 | ● | ● | ● | |
无骨雨刮 | ● | ● | ● | |
从配置表上不难发现，凌派还是挺注重外观配置的，LED日间行车灯、带转向灯的后视镜、鲨鱼鳍天线、无骨雨刮这几项都是全系标配的，能给的配置都尽量给了。对于注重外观的消费者来说，真的会在乎这些。其实看实车凌派真心不小了，第一步就符合了国人喜大的口味，加之LED大灯这种高技术含量的配置，绝对有面子。
内容节选自：试驾广汽本田凌派CRIDER 地道中国味
外观和尺寸第2段
测试车型：凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版
顾家，并不只是要求完美的内在，一副耐看的长相和活力十足的精神面貌在各种场合给家人长脸同样是顾家的表现。在三台车身上除了相同的稳重风格外，各自也加入了不少大气时尚的元素，因此在外观的个性上三台车还是显得比较分明，最起码三辆车停在小学门口也不至于让你的小孩上错车。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型/尺寸 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 广本凌派 | 4650 | 1750 | 1505 | 2650 |
| 大众朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 |
| 日产轩逸 | 4610 | 1760 | 1495 | 2700 |
作为一名“后进生”，凌派自然是带着诚意有备而来，最终呈现在我们面前的凌派确实做到了这一点，比起旁边两位保守派，凌派明显威武得多，这也是它最鲜明的外观特点，而且凌派也是当中最具有辨识度的。朗逸则相对显得比较保守，棱角分明的线条让它看起来显得相当规矩，这样的风格让大部分人都能够接受，唯一需要担心的或许是妻子去超市停车场取车的时候径直走到了帕萨特旁边。至于轩逸，虽然不像朗逸那么保守，但依然给人一种平实的风格，柔和的曲线让轩逸在三车之中更多地展现出平易近人的家用化特征。
在对国人审美追求的把握上，凌派无疑是最为用心，大面积的镀铬装饰凸显中网和标致的立体感，LED大灯新鲜惊艳之余也让人感觉厂方不惜血本，每一道隆起的线条把车头修饰得更加粗壮有力，也让它看上去更加年轻有活力。朗逸的前脸精致得有些过分，线条分明的中网格栅和规整的大灯比例非常合适，整体给人的印象是成熟却非常精神，就像是西装革履挤地铁一样活力四射。轩逸的前脸相对于家族的其他车型也渐渐失去了个性，不过在表达上轩逸无疑是最和谐的，既不显冗余，也不显中庸，箭头状的大灯更有一些运动风格。
凌派的侧面线条非常优雅，微微上扬的腰线不需要很刻意就制造出杀气十足的气势。朗逸显得中规中矩，整个侧面非常规矩方正，非常实在的风格。轩逸与凌派一样偏向采用稍微复杂的线条来表现出动感，厚实与浑圆的线条兼具，效果相当出色。
凌派的尾部最为大气，收敛了一些杀气，变得更加饱满，比列也十分协调，而且尾灯的形状更是好看，丝毫不显小气。朗逸四平八稳的设计贯彻至终，但尾部的整体感却是非常的统一，让人看着舒服。轩逸尾部的线条最为夸张，旨在营造出强烈的轮廓感，但碍于尾部尺寸比较窄，因此这种强烈的轮廓感并不能很好地体现出来。
内容节选自：顾家之选 凌派/朗逸/轩逸对比评测
外观和尺寸第3段
测试车型：凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版
顾家，并不只是要求完美的内在，一副耐看的长相和活力十足的精神面貌在各种场合给家人长脸同样是顾家的表现。在三台车身上除了相同的稳重风格外，各自也加入了不少大气时尚的元素，因此在外观的个性上三台车还是显得比较分明，最起码三辆车停在小学门口也不至于让你的小孩上错车。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型/尺寸 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 广本凌派 | 4650 | 1750 | 1505 | 2650 |
| 大众朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 |
| 日产轩逸 | 4610 | 1760 | 1495 | 2700 |
作为一名“后进生”，凌派自然是带着诚意有备而来，最终呈现在我们面前的凌派确实做到了这一点，比起旁边两位保守派，凌派明显威武得多，这也是它最鲜明的外观特点，而且凌派也是当中最具有辨识度的。朗逸则相对显得比较保守，棱角分明的线条让它看起来显得相当规矩，这样的风格让大部分人都能够接受，唯一需要担心的或许是妻子去超市停车场取车的时候径直走到了帕萨特旁边。至于轩逸，虽然不像朗逸那么保守，但依然给人一种平实的风格，柔和的曲线让轩逸在三车之中更多地展现出平易近人的家用化特征。
在对国人审美追求的把握上，凌派无疑是最为用心，大面积的镀铬装饰凸显中网和标致的立体感，LED大灯新鲜惊艳之余也让人感觉厂方不惜血本，每一道隆起的线条把车头修饰得更加粗壮有力，也让它看上去更加年轻有活力。朗逸的前脸精致得有些过分，线条分明的中网格栅和规整的大灯比例非常合适，整体给人的印象是成熟却非常精神，就像是西装革履挤地铁一样活力四射。轩逸的前脸相对于家族的其他车型也渐渐失去了个性，不过在表达上轩逸无疑是最和谐的，既不显冗余，也不显中庸，箭头状的大灯更有一些运动风格。
凌派的侧面线条非常优雅，微微上扬的腰线不需要很刻意就制造出杀气十足的气势。朗逸显得中规中矩，整个侧面非常规矩方正，非常实在的风格。轩逸与凌派一样偏向采用稍微复杂的线条来表现出动感，厚实与浑圆的线条兼具，效果相当出色。
凌派的尾部最为大气，收敛了一些杀气，变得更加饱满，比列也十分协调，而且尾灯的形状更是好看，丝毫不显小气。朗逸四平八稳的设计贯彻至终，但尾部的整体感却是非常的统一，让人看着舒服。轩逸尾部的线条最为夸张，旨在营造出强烈的轮廓感，但碍于尾部尺寸比较窄，因此这种强烈的轮廓感并不能很好地体现出来。
内容节选自：顾家之选 凌派/朗逸/轩逸对比评测
外观和尺寸第4段
测试车型：凌派 2013款 1.8 AT 旗舰版
外观：LED大灯技术性击倒对手
为了打造一台具有中国特色的车型，日本厂方的工程师3年前就被派来中国了。最早的思路是，什么元素最有中国特色？熊猫已经给吉利用了，那就龙吧，然后就有了下面的故事。
他们最后是怎样谈妥的我们不好猜测，但是从看到实车到写文章之前，我都还没看出凌派和龙到底有多少相似的地方。好吧，像谁其实并不是重点，又不是孩子必须像老爸这种原则性的问题，关键是消费者要觉得好看，能接受。
正如前文所说，空间是中国消费者最在乎的，只要拥有傲人的身材，那么面试的第一关就顺利pass了。如果你曾经觉得锋范无法满足你对空间的要求，那么凌派就是来让你改观的。如果你觉得科鲁兹已经够大方得体了，那么凌派在长度和高度方面还要再大一点点，对于车内空间来说有着实质性的保障。
以前曾经听人说过，思域的车头太尖了，看着不够大气。凌派的前脸设计感觉刻意营造一种厚重、稳重的感觉，丰富的线条也充满动感，但完全跟思域不是一路的。隔音处理是个系统工程，要想效果好必须做全面才行，就像木桶原理一样，任何一块短板都会让效果大打折扣。凌派在前挡玻璃里填充了PVB隔音膜，同级里面这样做的应该是第一个吧。
据说中网两侧的尖状设计源自龙的獠牙，幸好出来的效果不会很吓人。中网大面积使用镀铬装饰，为的是营造大气的感觉。
同级车型很多还在纠结着要不要给卤素灯上个透镜？或者给个氙气大灯加多少钱？但凌派已经直接上LED大灯了，那种恩赐般的感觉如同收获一根132雪茄。虽然只有近光灯是LED光源，但已经很不容易了。LED大灯的好处有很多，几乎没有不好，最大的问题就是成本，比氙气灯贵多了，希望这不会成为保险加价的特殊理由吧。如无意外，我想这是目前装备LED前大灯的车型中，价格最亲民的。
凌派的轴距为2650mm，比锋范长了50mm，同级车型已经有超过2700mm的，但轴距跟后排空间并不能简单地划上等号，起码这条“定律”对于本田来说并不适用。由于采用了油箱中置的特殊设计，凌派的后座设计拥有更大的发挥空间。
凌派原厂选择的轮胎为优科豪马的ASPEC系列，属于基础型的轮胎，抓地力和静音性都中规中矩的。
外观配置表 | ||||
配置 | 舒适版 | 豪华版 | 旗舰版 | |
LED近光灯 | - | - | ● | |
LED行车灯 | ● | ● | ● | |
防夹天窗 | - | ● | ● | |
后视镜转向灯 | ● | ● | ● | |
后视镜（电动折叠、加热） | - | - | ● | |
鲨鱼鳍天线 | ● | ● | ● | |
无骨雨刮 | ● | ● | ● | |
从配置表上不难发现，凌派还是挺注重外观配置的，LED日间行车灯、带转向灯的后视镜、鲨鱼鳍天线、无骨雨刮这几项都是全系标配的，能给的配置都尽量给了。对于注重外观的消费者来说，真的会在乎这些。其实看实车凌派真心不小了，第一步就符合了国人喜大的口味，加之LED大灯这种高技术含量的配置，绝对有面子。
内容节选自：试驾广汽本田凌派CRIDER 地道中国味
