保时捷Macan四驱性能详解

    Macan S作为一款主攻城市驾驶的SUV车型，越野自然不是它的强项，它的“战场”在城市铺装路面，而不是野外。Macan全系配备了基于后轮驱动的全时四驱系统，前/后桥上，各有一个开放式差速器，中央差速器则为电控多片离合器结构。日常行驶时，前后轮的动力分配比例为20%/80%，在越野状态下，动力最多可以向前轮输出40%，提高车辆的脱困能力。

■ 基于后驱的全时四驱

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    我们的四驱性能测试分别模拟了仅有一个前轮以及仅有一个后轮有附着力的情况。很遗憾，这两项测试Macan S都没有顺利通过，在车轮打滑时，四驱系统的限滑作用并不明显，打滑空转的车轮白白浪费了动力输出。最后，我们进行了交叉轴测试，在两个车轮丧失附着力的情况下，Macan S可以成功脱困。