迈凯轮迈凯伦650S乘坐空间详解
该车提供的运动座椅虽然椅背和座垫看着很薄,但实际乘坐的舒适性表现令人满意,而且电动调节、座椅记忆、加热等功能一应俱全,我可以毫不夸张的说,对于一台超跑而言,迈凯伦650S的座椅舒适性绝对算是上乘的。
我的同事罗浩在试12C Coupe车型时,曾经说过上下车略有不便,这也是超跑车型普遍存在的问题。不过对于敞篷车来说,这些困扰似乎就不复存在了。在开篷的状态下,驾驶者可以左手拉车门,右手扶着前挡风玻璃,然后让自己的身体很从容的下沉到车内,就算对于体型相对较胖的我来说也毫不吃力。与此同时,在敞篷状态下,头部空间更是无限大,坐在车内的心情也更愉悦。至于合上车顶后,它的头部空间表现依旧有4指左右,这对于超跑来说,也算是很出色了。只是由于有车顶的“阻挡”上下车动作,就没有之前显得那么从容和优雅了。