广汽本田飞度底盘细节详解

■ 后悬架

特点：整体结构未做大调整，细节部分发生变更。

    同前悬架部分类似，新老飞度的后悬架部分结构没有过多区别，均采用了扭转梁式半独立悬架。扭转梁式半独立悬架通过扭转梁自身的扭转能力控制车轮垂直方向上的运动，车轮水平方向上的控制主要依靠扭转梁与车身铰接点承担。这种结构的后悬架其优势在于占据空间小，这也是对空间十分看重的小型车选择它的原因之一。

    尽管结构一致，但新老飞度后悬架也存在区别，其主要体现在扭转梁上。新飞度扭转梁采用了变截面的结构，这种结构中部横截面面积较小，从而充分发挥扭转梁的柔性。两端截面较厚，以此来保持稳定性，这种结构加工工艺的成本较高。老飞度为了实现同样的扭转效果，使用了V型横梁中加装管件提升扭转强度的方法，成本较低。