上海大众POLO悬挂系统详解
悬挂系统第1段
测试车型：大众Polo 2011款 1.6 自动 致酷版
全新Polo的悬挂系统调校的十分有韧性，能够有效的缓解减速带之类较大障碍所带来的明显冲击，保证了乘坐的舒适性。虽然在急加速和紧急制动的过程中，全新Polo有一点“前仰后合”，但在高速行驶和紧急并线时，悬挂系统还是能够为车身提供比较充足的支撑，保证了车辆在弯道拥有更加良好的操控性能，短小的车身拥有较高的灵活性，也为驾驶者提供了更加丰富的驾驶乐趣。
虽然是一款小型车，不过全新Polo还是具备了德系车稳健的操控感受。全新Polo依然是一幅“胖墩墩”的样子，不过高速行驶时，面对超车和突如其来的侧向风时，全新Polo依然具有良好的行驶稳定性。
内容节选自：“小”高尔夫 测试上海大众全新Polo
悬挂系统第2段
测试车型：大众Polo 2011款 劲取 1.6 自动 实酷版
新劲取的底盘也与老款没有差别，如果驾驶时不去看内饰，肯定感觉不出这到底是哪一款Polo。悬挂系统调校的十分有韧性，能够有效的缓解减速带之类较大障碍所带来的冲击，保证乘坐的舒适性。底盘非常扎实，在高速行驶和紧急并线时，悬挂系统还是能够为车身提供比较充足的支撑。
内容节选自：离换代又近一步 试驾Polo新劲取1.6 AT
