一汽丰田威驰综合体验详解
综合体验第1段
测试车型：威驰 2014款 1.5L 自动智尊版
此次我们只是跟随厂家做了个简单地短途试驾体验，而一般所谓的“简单体验”的意思是指：有全程照顾的情况下，各位媒体老师们驾车排成一列，打着双闪、合理合法、温柔和善、不扰民、低污染地穿越各种路段的行为。
当然在评测文章出来之前，还是先谈谈小编我这次的试驾感受吧，主办方这次很温馨的提供几台现款威驰作为对比，我也把不同排量的手/自动档新老威驰都开了一遍。说实话在拥有全新的外形和动力之后，新老车型的行走体验差别还是蛮大的。
在动力介绍中不难看出，新威驰1.3L与1.5L车型在参数上的差距并不大，在实际驾驶中，尤其是开完1.3L MT车型之后换1.5L AT车型，甚至有种后者动力输出不如前者的感觉。估计一汽丰田也发现这个问题，所以1.3L车型整体配置要比1.5L的低一些。
合理地舒适，是丰田家用车的一贯特征，在新威驰上这个观念依旧延续。以跟驾驶沟通最直接的方向盘为例，它的回馈力度巧妙把握在一个轻松但又不会把路感完全隔离人外的地界，用上去非常顺手。
总之，尽管新威驰的目标是年轻的消费者，但它实质上还是一台注重日常行驶的家庭用车。在合理驾驶中，它的自动变速箱、转向系统以及底盘都能带来很不错的质感——同时它们的各种行为也告诉你，这不是一款适合开快的车。
内容节选自：年轻时尚的家用之选 试驾丰田全新威驰
综合体验第2段
测试车型：威驰 2014款 1.5L 自动智尊版
此次我们只是跟随厂家做了个简单地短途试驾体验，而一般所谓的“简单体验”的意思是指：有全程照顾的情况下，各位媒体老师们驾车排成一列，打着双闪、合理合法、温柔和善、不扰民、低污染地穿越各种路段的行为。
当然在评测文章出来之前，还是先谈谈小编我这次的试驾感受吧，主办方这次很温馨的提供几台现款威驰作为对比，我也把不同排量的手/自动档新老威驰都开了一遍。说实话在拥有全新的外形和动力之后，新老车型的行走体验差别还是蛮大的。
在动力介绍中不难看出，新威驰1.3L与1.5L车型在参数上的差距并不大，在实际驾驶中，尤其是开完1.3L MT车型之后换1.5L AT车型，甚至有种后者动力输出不如前者的感觉。估计一汽丰田也发现这个问题，所以1.3L车型整体配置要比1.5L的低一些。
合理地舒适，是丰田家用车的一贯特征，在新威驰上这个观念依旧延续。以跟驾驶沟通最直接的方向盘为例，它的回馈力度巧妙把握在一个轻松但又不会把路感完全隔离人外的地界，用上去非常顺手。
总之，尽管新威驰的目标是年轻的消费者，但它实质上还是一台注重日常行驶的家庭用车。在合理驾驶中，它的自动变速箱、转向系统以及底盘都能带来很不错的质感——同时它们的各种行为也告诉你，这不是一款适合开快的车。
内容节选自：年轻时尚的家用之选 试驾丰田全新威驰
