一汽丰田威驰乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：威驰 2014款 1.5L 自动智尊版
作为一款主打年轻家用车市场的新车，座椅的舒适性其实很重要。新威驰座椅的填充物就很柔软，而且两侧的支撑也很到位，只是全系只提供手动调节着实显得有些简陋，而且相比海外车型将中央扶手换成了杯架，置物空间确实大了，但如果长途驾驶就显得尤为不便了。
由于车身长度在老款的基础上增加了110mm，车身宽度也增加了10mm，所以对大志这种身高170cm的体验者来说，新威驰的空间显得非常宽裕，前排的头部空间有着一拳的优异表现。
前排的空间同样让身高190cm的兰博也赞叹不已，自己都不敢相信坐进这么一款看起来并不高的小车居然不会顶到头，甚至还有三指的空余；但毕竟是个小车，所以后排就只能勉强坐进去而已了。
而后排的腿部空间更是有一拳加半掌的空间，乘坐舒适度方面没有任何问题，当然如果中间能设计个终于扶手就更加完美了。而头部为了照顾C柱的造型，头刚好位于后风挡上沿的下方，所以三指的空间有点儿拖后腿。
除了空间方面我们很满意之外，在一些细节上我们也是相当喜欢。比如新威驰后排的中间地板，完全没有任何的凸起，这对于一款不大但却经常满员的家用车来说显得尤为重要。
● 储物空间：后备箱够大 车内不多
新威驰的后备箱拥有506L的储物空间，这在同级别车型中算是相当大的胃口了，而且内部空间也比较平整，只是四六分割座椅只在高配车型上出现，没有跟同级别车型的配置拉开距离。
车内储物空间并不是很多，中央扶手箱的缺失就更难有地方放置零碎物品，更别提可怜的后排了。不过中控台两侧的杯架倒是保留了下来，这点倒还有一丝日系车该有的取巧之计。
内容节选自：年轻时尚的家用之选 试驾丰田全新威驰
乘坐空间第2段
测试车型：威驰 2014款 1.5L 自动智尊版
作为一款主打年轻家用车市场的新车，座椅的舒适性其实很重要。新威驰座椅的填充物就很柔软，而且两侧的支撑也很到位，只是全系只提供手动调节着实显得有些简陋，而且相比海外车型将中央扶手换成了杯架，置物空间确实大了，但如果长途驾驶就显得尤为不便了。
由于车身长度在老款的基础上增加了110mm，车身宽度也增加了10mm，所以对大志这种身高170cm的体验者来说，新威驰的空间显得非常宽裕，前排的头部空间有着一拳的优异表现。
前排的空间同样让身高190cm的兰博也赞叹不已，自己都不敢相信坐进这么一款看起来并不高的小车居然不会顶到头，甚至还有三指的空余；但毕竟是个小车，所以后排就只能勉强坐进去而已了。
而后排的腿部空间更是有一拳加半掌的空间，乘坐舒适度方面没有任何问题，当然如果中间能设计个终于扶手就更加完美了。而头部为了照顾C柱的造型，头刚好位于后风挡上沿的下方，所以三指的空间有点儿拖后腿。
除了空间方面我们很满意之外，在一些细节上我们也是相当喜欢。比如新威驰后排的中间地板，完全没有任何的凸起，这对于一款不大但却经常满员的家用车来说显得尤为重要。
● 储物空间：后备箱够大 车内不多
新威驰的后备箱拥有506L的储物空间，这在同级别车型中算是相当大的胃口了，而且内部空间也比较平整，只是四六分割座椅只在高配车型上出现，没有跟同级别车型的配置拉开距离。
车内储物空间并不是很多，中央扶手箱的缺失就更难有地方放置零碎物品，更别提可怜的后排了。不过中控台两侧的杯架倒是保留了下来，这点倒还有一丝日系车该有的取巧之计。
内容节选自：年轻时尚的家用之选 试驾丰田全新威驰
