东风雪铁龙雪铁龙C2悬挂系统详解
悬挂系统第1段
测试车型：雪铁龙C2 2012款 1.4 手动 运动型
机械液压助力的方向盘回馈力度很合适，转向也较为精准，日常驾驶中车身的随动性还算不错。c2采用前麦弗逊式，后纵向摆臂型的悬挂系统，调教硬朗而有韧劲，再过一些沟沟坎坎的时候并不会觉得颠簸得不能忍受，高速过弯时也能提供不错的支撑。但是看起来实在是太高了，确实有些影响整车的运动感觉。
内容节选自：与前款区别不大 体验东风雪铁龙2010款C2 VTS
悬挂系统第2段
测试车型：雪铁龙C2 2012款 1.4 手动 运动型
机械液压助力的方向盘回馈力度很合适，转向也较为精准，日常驾驶中车身的随动性还算不错。c2采用前麦弗逊式，后纵向摆臂型的悬挂系统，调教硬朗而有韧劲，再过一些沟沟坎坎的时候并不会觉得颠簸得不能忍受，高速过弯时也能提供不错的支撑。但是看起来实在是太高了，确实有些影响整车的运动感觉。
内容节选自：与前款区别不大 体验东风雪铁龙2010款C2 VTS
