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一汽-大众宝来车舱布局详解

车舱布局第1段 测试车型:宝来 2013款 1.4T DSG 豪华型

  置身新款宝来的中控面前,你会再次发出感叹:“这不又是一个模子出来的大众车么?”的确,眼前的新款宝来在内饰上开始往家族方向“改造”,你挑不出太多的毛病,但也说不出优点,更不能算是设计上的“进步”。

试驾一汽大众全新宝来 全系ESP/升级DSG

  全新宝来的中控台还是那么“有骨气”,硬梆梆的触感减分不少;而从中控台到车门(前后)延伸着一条木纹饰板,不过还真的只是木纹,绝对不是木头,因此用料上还真说不上有什么提升,倒是导航/空调操作区的类钢琴漆饰板挺带感。

试驾一汽大众全新宝来 全系ESP/升级DSG

  方向盘整体样式依旧是现款的三幅造型,其中3点、9点位置的卡位设计恰到好处,握感很充实,且试驾的顶配车型因为有真皮包裹,手感更佳。至于方向盘上的多功能按键则以左音响右电话的形式排布,操作起来也算顺手,而定速巡航操作按键则集成在灯光拨杆末端,操作起来也算轻松。

试驾一汽大众全新宝来 全系ESP/升级DSG

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  由于新款宝来采用了全新的家族化内饰,自然座椅也就随之家族化了。无论是前后排,座椅都更为宽大,质感也更上一层楼;而侧翼宽度增加也能带来更好的侧向支撑,舒适性当然是会因此而提升了。后排中间增加了头枕,靠背也变得平整,同样是向舒适性靠拢,不过,扶手的杯架也因此被阉割了。 

试驾一汽大众全新宝来 全系ESP/升级DSG

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  顶配车型带有大尺寸中央屏幕、自动空调等配置,无论是操作便利性、按键/旋钮手感、乃至实际使用效果方面,则写配置都还是做得比较到位的;值得一提的是中央屏幕显示效果不错,导航系统定位及指令准确度皆可靠,能用!

试驾一汽大众全新宝来 全系ESP/升级DSG

试驾一汽大众全新宝来 全系ESP/升级DSG

内容节选自:试驾一汽-大众全新宝来 全系标配ESP 车舱布局第2段 测试车型:宝来 2011款 1.4T 自动 豪华型

  内部总体设计上和速腾没有太大的差别,1.4TSI+DSG的纯黑内饰带来了更多的运动气质。从整体的布局来看和大众以往的车型一样很容易上手,没有多少花俏的设计,中央一套DVD语音导航系统也在迈腾和速腾上有所搭载这套系统不仅拥有语言导航系统的基本功能,同时还支持DVD数据和视频播放,支持SD卡播放MP3和WMA音乐文件,具有强大的语音识别等功能。

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内容节选自:长大成人 PCauto试驾一汽大众新宝来

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