一汽-大众速腾动力系统详解
新款速腾共提供1.6L、1.4TSI以及1.8TSI三款发动机可供选择,三款动力的最大功率分别为105马力、131马力和160马力,峰值扭矩分别为155牛·米、220牛·米和250牛·米。在变速箱的搭配上,1.6L车型可选择5MT和6速手自一体变速箱,而1.4TSI车型除了5MT之外,与之搭配的则是7速双离合变速箱,而1.8TSI车型则仅配备了7速双离合变速箱。悬架结构上,前悬架依旧采用麦弗逊式独立结构,而后桥则由此前的扭力梁式非独立悬架改变为如今的多连杆独立悬架,经过实际测试,舒适性方面要比以往有所提升,并且这样的改变也更容易受到消费者的认可。
『1.4TSI涡轮增压发动机』
『7速DSG双离合变速箱』
改款速腾动力系统和悬架参数 | |||
排气量(mL) | 1598 | 1390 | 1798 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式和汽缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率Ps(kW)/rpm | 105(77)/5600 | 131(96)/5000 | 160(118)/5000-6200 |
峰值扭矩N·m/rpm | 155/3500 | 220/1750-3500 | 250/1500-4200 |
搭配变速箱类型 | 5MT/6速手自一体变速箱 | 5MT/7速双离合变速箱 | 7速双离合变速箱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | ||
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |