一汽-大众速腾车舱布局详解
车舱布局第1段
测试车型：速腾 2012款 1.8TSI DSG 旗舰版
内饰：整体设计更加稳重 细节处有不少改变
我们试驾的这款新速腾采用的是全黑内饰，挡把、方向盘以及中控台的位置增加镀铬装饰条，而在副驾面前的中控台位置则增加了木纹装饰条，这样的设计我猜是想让新速腾看起来更有商务味道，不过这样的设计个人觉得倒不如上一代的运动饰条。
内饰用料与上一代车型没有太大不同，可以看得出来一些模具还是得到沿用，不过在中控面板及方向盘和挡把，这些重点区域，改变也是非常明显的。一些细节处处理的更加细腻，让车内的质感小有提升，但整体感觉似乎德味稍有弱化。
内容节选自：测试一汽大众新速腾1.8TSI 向实用转型
车舱布局第2段
测试车型：速腾 2012款 1.8TSI DSG 旗舰版
内饰：整体设计更加稳重 细节处有不少改变
我们试驾的这款新速腾采用的是全黑内饰，挡把、方向盘以及中控台的位置增加镀铬装饰条，而在副驾面前的中控台位置则增加了木纹装饰条，这样的设计我猜是想让新速腾看起来更有商务味道，不过这样的设计个人觉得倒不如上一代的运动饰条。
内饰用料与上一代车型没有太大不同，可以看得出来一些模具还是得到沿用，不过在中控面板及方向盘和挡把，这些重点区域，改变也是非常明显的。一些细节处处理的更加细腻，让车内的质感小有提升，但整体感觉似乎德味稍有弱化。
内容节选自：测试一汽大众新速腾1.8TSI 向实用转型
车舱布局第3段
测试车型：速腾 2011款 1.4TSI DSG 技术型
据介绍2011款速腾增加了全黑色内饰，但我们试驾的这台速腾依然是.上深下浅双色内饰设计，家居风格比较突出，也更能被消费者所接受。
中控面板整体设计结构没有变化，只是一些细节被重点处理，比如一些金属饰片的嵌入，让整体质感小有提升，但整体感觉似乎德味稍有弱化。
内容节选自：融入多项新元素 测试2011款速腾1.4TSI
