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上海大众朗逸噪音详解

性能测试:和预期表现相符,不惊不喜

◆ 加速性能测试

    面对着眼前这台1.4TSI+DSG组合的新朗逸,其性能表现我已经能猜出个大概了,毕竟对这套动力总成实在是太熟悉了,从高尔夫6到新速腾,我想新朗逸的成绩也应该和它们相差不多,不信的话我们就继续往下看。

大众 上海大众 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版汽车之家汽车之家

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    测试的过程和以往相同,DSG变速箱天生的特点,会对起步扭矩输出进行控制,所以起步过程极其平淡,前轮没有任何打滑的迹象。当车辆顺利起步之后,发动机扭矩才彻底爆发,这时候倒是能听到轮胎与地面强烈摩擦声音,但是非常短暂。

    最终实测新朗逸1.4T+DSG的加速成绩为9.75秒,与我们之前预测的成绩基本相当。它比我们实测的新速腾1.4T略慢了一些,当然两款车型并不是同一时间测试,包括场地、天气、车况等因素都有所不同,所以可以说两款车型的性能基本在同一水平线上。

车主声音


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