一汽丰田卡罗拉加速能力详解

    在赛道环节结束后，我们在赛道的大直道上对两个排量的自动挡车型都进行了百公里加速和制动测试，由于新卡罗拉的悬挂行程较长，按道理在测试项目里比较难保持车身姿态。但由于起步时发动机转数被限制在2000转左右，所以起步时动力并不是很强，前悬挂的拉伸幅度不算离谱，前轮得意保持较好的抓地力，一声没响就冲出去了。