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上海大众斯柯达明锐底盘细节详解

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    之前我们在介绍前轮拱护板的时候卖了个关子,现在继续这个话题。在前轮拱中,新科鲁兹使用了玻璃纤维材质的软质护板,而新明锐则使用普通树脂护板。然后到了后轮拱这里,两车出现了完全相反地选择,即新科鲁兹的后轮拱护板为树脂材质,新明锐为玻璃纤维材质。由于玻璃纤维材质护板的隔音效果更胜一筹,这是不是从一方面说明了两车对于前后排乘客的不同倾向性呢?

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    从后部底盘的对比可以看出,尽管同为扭转梁式后悬架,但是科鲁兹对于运动的诉求依旧要胜过新明锐。瓦特连杆和后置式蓄电池体现出新科鲁兹对于操控性的追求,相对而言后排隔音似乎就没那么重要了。新明锐采用了全新的MQB平台的扭转梁结构,但整个后悬架没有太多亮点,追求的依然是简单实用,同时在隔音方面对于后排乘客也刚更重视。

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