东风雪铁龙世嘉噪音测试详解
噪音测试第1段
测试车型：世嘉 2012款 两厢 1.6 MT 乐尚型
3、噪音：
经过实际测试，新世嘉的噪音控制非常不错，它的表现要比同级别车型好一些，这与车辆密封性与隔音有很大关系。但三厢比两厢的噪音控制更为出色，无论是怠速或是行驶当中，三厢的噪音控制的非常不错。两厢车的发动机会隐隐约约传递到驾驶舱内，而且起步时可以感觉到发动机有略微的震动。通过上面的列表，就能直观看到两款车的噪音实测表现了。
内容节选自：雪铁龙新世嘉评测 主要的变化来自外观
噪音测试第2段
测试车型：世嘉 2012款 两厢 1.6 MT 乐尚型
3、噪音：
经过实际测试，新世嘉的噪音控制非常不错，它的表现要比同级别车型好一些，这与车辆密封性与隔音有很大关系。但三厢比两厢的噪音控制更为出色，无论是怠速或是行驶当中，三厢的噪音控制的非常不错。两厢车的发动机会隐隐约约传递到驾驶舱内，而且起步时可以感觉到发动机有略微的震动。通过上面的列表，就能直观看到两款车的噪音实测表现了。
内容节选自：雪铁龙新世嘉评测 主要的变化来自外观
噪音测试第3段
测试车型：世嘉 2011款 三厢 1.6 MT 时尚型
噪音测试：
在噪音测试中，世嘉的表现不错，怠速仅有42.5分贝，速度升高后的噪音控制也在可以接受的范围内，发动机噪音与胎噪都控制得比较好。总体来说，世嘉在同级车中的隔音水平还是很到位的。
内容节选自：舒适家轿 PCauto试驾2011款世嘉1.6MT
噪音测试第4段
测试车型：世嘉 2011款 三厢 1.6 MT 时尚型
噪音测试：
在噪音测试中，世嘉的表现不错，怠速仅有42.5分贝，速度升高后的噪音控制也在可以接受的范围内，发动机噪音与胎噪都控制得比较好。总体来说，世嘉在同级车中的隔音水平还是很到位的。
内容节选自：舒适家轿 PCauto试驾2011款世嘉1.6MT
