东风雪铁龙世嘉轮胎规格详解
轮胎规格第1段
测试车型：世嘉 2012款 三厢 2.0 AT 品驭型
动力总成稍显老旧，但新世嘉也不是没有地方值得表扬的，至少从试驾车配备的固特异轮胎而言，厂方还是厚道了一把，只是其他中低配型号能否也标配这样的轮胎呢？笔者不得而知。
内容节选自：雪铁龙新世嘉体验 帅气前脸+运动化调校
轮胎规格第2段
测试车型：世嘉 2012款 三厢 1.6 AT 品享型
轮胎对于车辆的行驶性能有多重要大家都知道，尤其是对刹车距离有着直接影响。但民用车用不着追求赛车级的抓地力，一般情况下足够的轮胎宽度即可保证稳妥。全新世嘉的轮胎规格为205/55 R16，是这个级别车型的常见规格，更换轮胎是选择也非常多。唯独轮毂依然采用四孔设计，车主如果想升级轮毂的话，那可选的就不多了。
内容节选自：试驾东风雪铁龙全新世嘉 逐步升级
轮胎规格第3段
测试车型：世嘉 2012款 三厢 1.6 AT 品享型
轮胎对于车辆的行驶性能有多重要大家都知道，尤其是对刹车距离有着直接影响。但民用车用不着追求赛车级的抓地力，一般情况下足够的轮胎宽度即可保证稳妥。全新世嘉的轮胎规格为205/55 R16，是这个级别车型的常见规格，更换轮胎是选择也非常多。唯独轮毂依然采用四孔设计，车主如果想升级轮毂的话，那可选的就不多了。
内容节选自：试驾东风雪铁龙全新世嘉 逐步升级
轮胎规格第4段
测试车型：世嘉 2012款 三厢 2.0 AT 品驭型
动力总成稍显老旧，但新世嘉也不是没有地方值得表扬的，至少从试驾车配备的固特异轮胎而言，厂方还是厚道了一把，只是其他中低配型号能否也标配这样的轮胎呢？笔者不得而知。
内容节选自：雪铁龙新世嘉体验 帅气前脸+运动化调校
轮胎规格第5段
测试车型：世嘉 2011款 三厢 1.6 MT 时尚型
世嘉采用了锦湖的SOLUS KH17型号轮胎，此型号轮胎在舒适性以及静音方面都有不错的表现。虽然在经过前段时间的“召回门”事件后，锦湖轮胎在大家心中的印象大大下跌，在轮胎品牌度方面世嘉稍显劣势，但是与大多数同级车所采用的195/65 R15尺寸轮胎相比，世嘉采用的205/55 R16尺寸轮胎有更强而有效的抓地力，再加上世嘉较低的离地间隙，在操控性上世嘉表现的更加稳健。
内容节选自：舒适家轿 PCauto试驾2011款世嘉1.6MT
轮胎规格第6段
测试车型：世嘉 2011款 三厢 1.6 MT 时尚型
世嘉采用了锦湖的SOLUS KH17型号轮胎，此型号轮胎在舒适性以及静音方面都有不错的表现。虽然在经过前段时间的“召回门”事件后，锦湖轮胎在大家心中的印象大大下跌，在轮胎品牌度方面世嘉稍显劣势，但是与大多数同级车所采用的195/65 R15尺寸轮胎相比，世嘉采用的205/55 R16尺寸轮胎有更强而有效的抓地力，再加上世嘉较低的离地间隙，在操控性上世嘉表现的更加稳健。
内容节选自：舒适家轿 PCauto试驾2011款世嘉1.6MT
