东风雪铁龙世嘉乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：世嘉 2012款 三厢 2.0 AT 品驭型
2610mm的轴距在目前的国内紧凑车市场没有特别的优势，世嘉的后排空间也只能算恰好够用的水准。图中模特身高173cm，腿部区间离前排座椅约为1拳的距离，头部亦为1拳。
内容节选自：雪铁龙新世嘉体验 帅气前脸+运动化调校
乘坐空间第2段
测试车型：世嘉 2012款 两厢 1.6 MT 乐尚型
新世嘉的储物空间非常不错，除了前排座椅中部的杯架外，车内还有很多小的储物空间，比如中控台中部、前后排门板处、前排座椅驾座椅外侧等等。
前面我们提到了两厢世嘉为了追求车尾线条，C柱下压的非常厉害，这样是否对后排头部空间造成影响了呢？答案是否定的，经过实际测量与体验，两厢与三厢的后排头部空间基本相同，也就是说两车的车内乘坐空间完全相同。
除了头部，新世嘉的后排腿部空间仍然具有三拳的水平，比如177mm的体验者坐进去，除了跷二郎腿有些费劲，基本上没有任何压抑的感觉。
两车的后备箱空间差别很大，分别具有各自的优势。两厢车的后备箱空间不够“深”，但是敞口很大，后排座椅放倒的话，可以放进自行车这类体积较大的物品。三厢车的后备箱很“深”，但是敞口相对两厢车较小，安放体积太大的物品并不是它的强项，不过481L的空间仍然超越了许多同级车。通过实际测量，我们便可以更直观的看到行李箱差别了。
内容节选自：雪铁龙新世嘉评测 主要的变化来自外观
乘坐空间第3段
测试车型：世嘉 2012款 三厢 1.6 AT 品享型
受车身尺寸的限制，全新世嘉在车内空间方面并不占优势，不过也足够全家人使用，即使不跟烧了防滚架的赛车相比，拉皮拉出来的“宽敞”也不见得很有安全感。这世界上没人会嫌钱多，但真正钱多的人占比例非常小，所以大部分人都是秉着够用就好的原则，知足常乐，对车其实也应该用这样的态度。
内容节选自：试驾东风雪铁龙全新世嘉 逐步升级
乘坐空间第4段
测试车型：世嘉 2012款 三厢 1.6 AT 品享型
受车身尺寸的限制，全新世嘉在车内空间方面并不占优势，不过也足够全家人使用，即使不跟烧了防滚架的赛车相比，拉皮拉出来的“宽敞”也不见得很有安全感。这世界上没人会嫌钱多，但真正钱多的人占比例非常小，所以大部分人都是秉着够用就好的原则，知足常乐，对车其实也应该用这样的态度。
内容节选自：试驾东风雪铁龙全新世嘉 逐步升级
乘坐空间第5段
测试车型：世嘉 2012款 两厢 1.6 MT 乐尚型
新世嘉的储物空间非常不错，除了前排座椅中部的杯架外，车内还有很多小的储物空间，比如中控台中部、前后排门板处、前排座椅驾座椅外侧等等。
前面我们提到了两厢世嘉为了追求车尾线条，C柱下压的非常厉害，这样是否对后排头部空间造成影响了呢？答案是否定的，经过实际测量与体验，两厢与三厢的后排头部空间基本相同，也就是说两车的车内乘坐空间完全相同。
除了头部，新世嘉的后排腿部空间仍然具有三拳的水平，比如177mm的体验者坐进去，除了跷二郎腿有些费劲，基本上没有任何压抑的感觉。
两车的后备箱空间差别很大，分别具有各自的优势。两厢车的后备箱空间不够“深”，但是敞口很大，后排座椅放倒的话，可以放进自行车这类体积较大的物品。三厢车的后备箱很“深”，但是敞口相对两厢车较小，安放体积太大的物品并不是它的强项，不过481L的空间仍然超越了许多同级车。通过实际测量，我们便可以更直观的看到行李箱差别了。
内容节选自：雪铁龙新世嘉评测 主要的变化来自外观
乘坐空间第6段
测试车型：世嘉 2012款 三厢 2.0 AT 品驭型
2610mm的轴距在目前的国内紧凑车市场没有特别的优势，世嘉的后排空间也只能算恰好够用的水准。图中模特身高173cm，腿部区间离前排座椅约为1拳的距离，头部亦为1拳。
内容节选自：雪铁龙新世嘉体验 帅气前脸+运动化调校
乘坐空间第7段
测试车型：世嘉 2011款 三厢 1.6 MT 时尚型
世嘉的前排座椅没有太多介绍的地方，整体表现中规中矩。延续了之前舒适为主的风格，侧向和大腿支撑部位都比较柔软，不太适合激烈驾驶。
后排座椅的坐垫具有很大的倾斜角度，这样的话长途乘坐会减轻大腿的疲劳，但短途乘坐大腿的姿势显得不太自然。厚实的车门为后排乘客提供了两个宽大的扶手，并且，由于扶手很容易脏，所以四个车门的扶手都包上了皮革，擦洗很方便，这个小细节显得厂家很用心。
内容节选自：舒适家轿 PCauto试驾2011款世嘉1.6MT
乘坐空间第8段
测试车型：世嘉 2011款 三厢 1.6 MT 时尚型
世嘉的前排座椅没有太多介绍的地方，整体表现中规中矩。延续了之前舒适为主的风格，侧向和大腿支撑部位都比较柔软，不太适合激烈驾驶。
后排座椅的坐垫具有很大的倾斜角度，这样的话长途乘坐会减轻大腿的疲劳，但短途乘坐大腿的姿势显得不太自然。厚实的车门为后排乘客提供了两个宽大的扶手，并且，由于扶手很容易脏，所以四个车门的扶手都包上了皮革，擦洗很方便，这个小细节显得厂家很用心。
内容节选自：舒适家轿 PCauto试驾2011款世嘉1.6MT
