东风日产轩逸乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版
● 座椅舒适 空间表现出色
座椅舒适且柔软一直都是日产汽车的专长，新轩逸更不会例外。座椅打孔真皮的质地也十分柔软。驾驶席采用六向的电动调节，并没有提供腰拖的调节功能。虽然新轩逸车身高度有所降低， 但是丝毫没有影响到车内的空间，前排空间对于166cm的驾驶者而言足够充裕。
乘坐的舒适性向来是轩逸一个突出卖点， 新轩逸后排宽大柔软的座椅给我们提供了宛如沙发搬的坐感。尽管没有太强的包裹性与支撑性，但舒适度完全可以让人忽略掉这些，看来新轩逸的设计初衷显然更适合乘坐。在后排空间方面新轩逸依然继承了老款车型在这方面的优势，后排的空间可以用奢侈来形容，中等身材的乘客可以很轻松的翘起二郎腿。
新轩逸空调系统的升级还体现在后排出风口的增加，对于后排乘客而言这可是不小的福利。新轩逸为主副驾都提供了化妆镜， 并都配用照明灯。
内容节选自：东风日产新轩逸试驾 舒适进化论
乘坐空间第2段
测试车型：轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版
● 座椅舒适 空间表现出色
座椅舒适且柔软一直都是日产汽车的专长，新轩逸更不会例外。座椅打孔真皮的质地也十分柔软。驾驶席采用六向的电动调节，并没有提供腰拖的调节功能。虽然新轩逸车身高度有所降低， 但是丝毫没有影响到车内的空间，前排空间对于166cm的驾驶者而言足够充裕。
乘坐的舒适性向来是轩逸一个突出卖点， 新轩逸后排宽大柔软的座椅给我们提供了宛如沙发搬的坐感。尽管没有太强的包裹性与支撑性，但舒适度完全可以让人忽略掉这些，看来新轩逸的设计初衷显然更适合乘坐。在后排空间方面新轩逸依然继承了老款车型在这方面的优势，后排的空间可以用奢侈来形容，中等身材的乘客可以很轻松的翘起二郎腿。
新轩逸空调系统的升级还体现在后排出风口的增加，对于后排乘客而言这可是不小的福利。新轩逸为主副驾都提供了化妆镜， 并都配用照明灯。
内容节选自：东风日产新轩逸试驾 舒适进化论
