广汽本田雅阁其他配置详解

　　关于国产第九代雅阁的前脸造型，这里就不再讨论了，反正小编我原本看图片也觉得美国版前脸更经典耐看，但跟国产版本相处一阵子之后，我又觉得其实也别有一番味道，后来我去日本发现当地的雅阁Hybrid前脸跟咱们的其实也一样。

　　我更想提一下的倒是这台试驾车的深红色车身涂装，官方称为“探戈红”，一改黑色涂装的沉闷，如果自己再换一套古铜色大辐式或者银色多辐式轮毂的话，感觉都有点动摇我个人对“白色本田”的特殊偏好了。

　　好了，说好了要聊点实际的，LED大灯一如所料出现在新雅阁上面，后来翻看配置表发现这还不是3.0L版本的专属，而是全面普及到2.4L型号上去了，这个非常好。上一次长期试驾凌派的时候已经对这个LED大灯赞不绝口，在新雅阁上面的表现也同样给力。唯一可以挑剔的就是大灯价值不菲，不过其实只要您车险买好的话也不必担心。

　　除了前大灯之外，其实新一代雅阁的尾灯也全面LED化了，灯泡排列顺应尾灯造型，夜间的识别度也挺高的。不过其实我个人更喜欢白天看，因为尾灯的整体造型跟车尾自然呼应，显得简练而端庄，说句心里话，很“讴歌”。

　　不过最让我印象深刻的还是LWC盲点显示系统，只要一打右转向灯，中控屏幕立刻切换到右侧后视镜摄像头的画面，注意了，是立刻，就在您视线还没到达屏幕之前就已经切换好画面了，跟常见倒车摄像头那种稍微滞后的动作截然不同。后来在2013本田媒体大会上，工程师也暗笑跟我说为了这个快速切换，他们可是费了一番功夫的。

　　实际显示效果如何呢？非常棒！虽然屏幕分辨率算不上“高清”，但显示的画面几乎没有变形，盲区里面车辆的距离感也很好把握，基本就跟直接看后视镜一样的效果，而且还带有几条距离警告的标线呢。

　　请容许我再“托”一次，在这几天的驾驶里面，新雅阁的LWC盲点显示系统的确实用，市面上类似概念的东西也有其他车型在做，但本田厉害之处就是把这个系统之前的缺点都认真修正完善好，最终没有让这个非常好的概念流于鸡肋。

　　或者您会疑问，为什么只给右边后视镜装摄像头呢？是不是偷工减料？我开始也有这个想法，后来用多了终于发现原因。第一，车子右侧的盲区远远比左侧大；第二，也是最关键一点，当你想往左侧变线的时候，眼睛应该是往左看的，但中控屏幕在你的右侧，这就矛盾了，所以左侧摄像头并不那么实用。

　　好吧，我是聊摄像头聊上瘾了，接下来说说雅阁的倒车摄像头。挂上R挡之后，中控上部的屏幕会显示后方影像，下部的触屏则显示可以切换广角视图、标准视图、俯视视图三种模式。有了这么全面的显示模式，如果倒车入库还出事的话那真是需要好好回炉了。