广汽丰田凯美瑞加速能力详解
加速时间第1段
测试车型：凯美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗舰版
新凯美瑞动力的提升也在百公里加速中得到了应证，在运动模式下2挡便可破百，最终8.74秒的成绩也很令人满意，比我们之前测试的老款2.4L车型成绩提高了1.2秒。
内容节选自：耳目一新 PCauto测试2012款凯美瑞
加速时间第2段
测试车型：凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HG 豪华版
百公里加速测试
凯美瑞 尊瑞的加速表现可以用惊人表现，其实早在七代凯美瑞百公里加速测试取得8.74秒成绩时我已经为之惊喜，没想到这份惊喜能够延续到凯美瑞 尊瑞当中。4AR-FXE发动机的表现可以说是脱胎换骨，一扫旧款凯美瑞混合动力版本动力偏弱的颓势，更加恐怖的是，105kw的电机在整个加速过程中一直全力输出。在加速的过程中，VSC不能够被关闭，但鉴于凯美瑞一贯的豪华舒适定位，厂商的设定也无可厚非。电动机的扭矩能够在瞬时爆发出来，不期而至的推背感让我亢奋起来，最终凯美瑞 尊瑞的百公里加速成绩为8.04秒。
内容节选自：把加油站甩在身后 测试混动版凯美瑞
加速时间第3段
测试车型：凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HG 豪华版
百公里加速测试
凯美瑞 尊瑞的加速表现可以用惊人表现，其实早在七代凯美瑞百公里加速测试取得8.74秒成绩时我已经为之惊喜，没想到这份惊喜能够延续到凯美瑞 尊瑞当中。4AR-FXE发动机的表现可以说是脱胎换骨，一扫旧款凯美瑞混合动力版本动力偏弱的颓势，更加恐怖的是，105kw的电机在整个加速过程中一直全力输出。在加速的过程中，VSC不能够被关闭，但鉴于凯美瑞一贯的豪华舒适定位，厂商的设定也无可厚非。电动机的扭矩能够在瞬时爆发出来，不期而至的推背感让我亢奋起来，最终凯美瑞 尊瑞的百公里加速成绩为8.04秒。
内容节选自：把加油站甩在身后 测试混动版凯美瑞
加速时间第4段
测试车型：凯美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗舰版
新凯美瑞动力的提升也在百公里加速中得到了应证，在运动模式下2挡便可破百，最终8.74秒的成绩也很令人满意，比我们之前测试的老款2.4L车型成绩提高了1.2秒。
内容节选自：耳目一新 PCauto测试2012款凯美瑞
