广汽丰田凯美瑞多媒体配置详解
多媒体配置第1段
测试车型：凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S Navi 凌动导航版
新一代凯美瑞的中控人机互动系统增加了手写功能，这个功能很实用，特别是在使用导航功能时异常明显。这个人机互动系统集成了导航、音响控制、车载电脑、倒车影像等功能。
凯美瑞标准版的高端车型增加了后排控制区，对于后排乘客非常实用，很符合新一代凯美瑞的定位诉求。新一代凯美瑞还配备Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，通过释放带电微粒子实现净化空气的目的。空调系统通过使用“nanoe”技术电离氧离子，使得细小水分子紧紧包裹着离子，通过驾驶席侧的出风口释放到车内空气中，在除菌和除臭净化的基础上，还具有保湿的功能，能为室内乘员提供更优质的车内环境。
内容节选自：运动化改变 试驾广汽丰田新凯美瑞/骏瑞
多媒体配置第2段
测试车型：凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HG 豪华版
仪表盘的设计是内饰方面最能彰显尊瑞的混动身份，专属的仪表盘相比起普通版凯美瑞缺少了转数表，取而代之的是混动工况状态表。对于一部混动车型，培养良好的驾驶方式已达到最节省能源的目的远比轰油门来得有意义。最右边的油耗显示与凯美瑞相同，都能直观的反映平均油耗和瞬时油耗。
中控台方面，无论是从美观角度还是实用角度去审视都不能发掘出任何亮点。导航只在最高配车型上才有装配实在有点说不过去，幸好触屏操作界面友好度高，响应速度也非常快，不过功能却是十分单一，幸好选择凯美瑞 尊瑞的车主大多都不需要炫目但繁琐的功能。中控台按键的布局也非常合理，按键和旋钮的阻尼也很好，操作更加顺手。
内容节选自：把加油站甩在身后 测试混动版凯美瑞
多媒体配置第3段
测试车型：凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HG 豪华版
仪表盘的设计是内饰方面最能彰显尊瑞的混动身份，专属的仪表盘相比起普通版凯美瑞缺少了转数表，取而代之的是混动工况状态表。对于一部混动车型，培养良好的驾驶方式已达到最节省能源的目的远比轰油门来得有意义。最右边的油耗显示与凯美瑞相同，都能直观的反映平均油耗和瞬时油耗。
中控台方面，无论是从美观角度还是实用角度去审视都不能发掘出任何亮点。导航只在最高配车型上才有装配实在有点说不过去，幸好触屏操作界面友好度高，响应速度也非常快，不过功能却是十分单一，幸好选择凯美瑞 尊瑞的车主大多都不需要炫目但繁琐的功能。中控台按键的布局也非常合理，按键和旋钮的阻尼也很好，操作更加顺手。
内容节选自：把加油站甩在身后 测试混动版凯美瑞
多媒体配置第4段
测试车型：凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S Navi 凌动导航版
新一代凯美瑞的中控人机互动系统增加了手写功能，这个功能很实用，特别是在使用导航功能时异常明显。这个人机互动系统集成了导航、音响控制、车载电脑、倒车影像等功能。
凯美瑞标准版的高端车型增加了后排控制区，对于后排乘客非常实用，很符合新一代凯美瑞的定位诉求。新一代凯美瑞还配备Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，通过释放带电微粒子实现净化空气的目的。空调系统通过使用“nanoe”技术电离氧离子，使得细小水分子紧紧包裹着离子，通过驾驶席侧的出风口释放到车内空气中，在除菌和除臭净化的基础上，还具有保湿的功能，能为室内乘员提供更优质的车内环境。
内容节选自：运动化改变 试驾广汽丰田新凯美瑞/骏瑞
