一汽-大众迈腾加速时间详解
起步瞬间DSG自我保护,扭力很大程度上被加以限制,发动机用了1.5秒才爆发出0.59g的最大加速G值。就在此刻,日常驾驶中能够提供足够抓地力的固特异Excellence 235轮胎,在这种激烈的驾驶环境下被冲破极限,前轮出现了约半秒的打滑,损失一些时间。最终它还是以7.62秒的百公里加速成绩冲过终点线,比我们之前测试的相同配置老款迈腾足足慢了0.53秒,同时也落后于君威2.0T。
起步瞬间DSG自我保护,扭力很大程度上被加以限制,发动机用了1.5秒才爆发出0.59g的最大加速G值。就在此刻,日常驾驶中能够提供足够抓地力的固特异Excellence 235轮胎,在这种激烈的驾驶环境下被冲破极限,前轮出现了约半秒的打滑,损失一些时间。最终它还是以7.62秒的百公里加速成绩冲过终点线,比我们之前测试的相同配置老款迈腾足足慢了0.53秒,同时也落后于君威2.0T。