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一汽马自达马自达6车舱布局详解

车舱布局第1段 测试车型:马自达6 2011款 2.0 自动时尚型

睿翼

  新一代马自达6在内饰设计方面紧跟了时代的潮流,内装多数使用银白搭配设计,营造出运动特色与科技感,符合马自达6的定位,中控面板的设计较为合理,按钮不多,但是功能清晰,易于操作,特别多功能的方向盘多了一个国内很多车型没有功能(下文会对这项功能做专门的解说)。一汽马自达能用这样的内饰给我们看,说明他们在中高级车型中会走出国内多数厂家的对于桃木内饰的怪圈。

内容节选自:保持操控本色!试驾马自达6 睿翼 车舱布局第2段 测试车型:马自达6 2007款 轿跑 2.0 5AT 轿跑

  可能是性格使然,对于车辆不论什么品牌型号都喜欢黑色的设计,可能因为此色系代表着力量与神秘,而自己就是这么“低调”的人。对于马自达6 2.0轿跑版黑色内饰我十分认同,配以深红的仪表盘与夜晚点缀着红色星点的中控台,让笔者更加心血来潮,有着莫名驾驶的冲动。此时自己想起刚刚看过的美国大片《幽灵战车》,那种火红的印记至今让人难忘,今天,在繁华的城市,如果驾驶着黑色的马自达6在行驶过程中也能留下两条带火的印记该有多好,当然,自己的脑袋并不想变成带火的骷髅头,也不想看到人就说:“Look My Eyes!”

马自达6

  金属的踏板为马自达6 2.0轿跑版的内饰增加了动感的元素,方向盘上一些功能按钮能让驾驶着不用转移视线的下控制车内热闹的程度。对于马自达6 2.0轿跑版后排深色玻璃设计,笔者抱双手赞成的态度,因为在酷热的7月,阳光直射的情况下,有时空调也不能解决问题,下午3点时分,稍稍倾斜的太阳通过无色的玻璃直晒的皮肤痛,现在加了一层深色的设计之外,后排人士的确免去烧烤的痛苦,并营造了后排神秘感,符合运动特性,而前排无色玻璃并没有两边的驾驶视野,总之一句就是:“I Like!”当然,笔者对于2.0版本后排没有出风口存在异议,因为这本身并不是一个大成本的工艺,如果车辆在白天暴晒时间过长,开始启动后后排的乘客是要忍受相当一款时间的闷热,而真正解决这个问题的时间则需要3分钟以上,但后排如果有出风口,问题可以在1分钟内解决。

马自达6

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马自达6 马自达6
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内容节选自:操控美学 PCauto试驾马自达6 2.0轿跑版

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