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华晨宝马宝马3系外观和尺寸详解

外观和尺寸第1段 测试车型:宝马3系 2013款 328Li 豪华设计套装

  面对这场“以胖为荣”的战场,宝马3系在坚持了多年苗条身材之后,终于经不住大环境的严峻考验,一头扎入了吃货的行列。于此同时,全新的3系在格栅、灯具形状这方面都作出了一些风格调整。

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

车身尺寸对比
车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
3系Li 4734 1811 1455 2920
A4L 4761 1826 1439 2869

  宝马3系的改变继承了宝马一贯的精神,要改就一步到位,全新的3系轴距被增加至2920mm,比上一代增长了160mm,同级中绝对算是无敌的存在。同时为了保持3系出色操控的特色,标准轴距版依然会进行销售,不过国产的话可能需要明年了。

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

  全新的3系在前脸作出了较大改变,主要的是整个造型的风格开始向横发展,头灯的造型往中网延伸,前保险杠也采用了横向贯通造型,所以新3系给人的感觉比上一代更宽,也给人一种更加稳重的感觉。

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

  从则面观察,全新3系的车头上部分似乎有些Z4的风格,前轮开始到尾灯的斜下车身线条令整体有种前冲的感觉,运动的感觉也因此更加强烈。后门门板C型车窗附近的镀铬Z型折角也是长轴距版的最明显特征。

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

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  尾部采用了家族式最新的车灯造型,夜晚观察就如同烧红的发动机前段排管。同时尾部的排气管也是区别三种排量车型的最好方法,320Li采用了单管排气,328Li则是双管排气,335Li则采用了双边排气。

内容节选自:2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力 外观和尺寸第2段 测试车型:宝马3系 2013款 328Li 豪华设计套装

  面对这场“以胖为荣”的战场,宝马3系在坚持了多年苗条身材之后,终于经不住大环境的严峻考验,一头扎入了吃货的行列。于此同时,全新的3系在格栅、灯具形状这方面都作出了一些风格调整。

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

车身尺寸对比
车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
3系Li 4734 1811 1455 2920
A4L 4761 1826 1439 2869

  宝马3系的改变继承了宝马一贯的精神,要改就一步到位,全新的3系轴距被增加至2920mm,比上一代增长了160mm,同级中绝对算是无敌的存在。同时为了保持3系出色操控的特色,标准轴距版依然会进行销售,不过国产的话可能需要明年了。

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

  全新的3系在前脸作出了较大改变,主要的是整个造型的风格开始向横发展,头灯的造型往中网延伸,前保险杠也采用了横向贯通造型,所以新3系给人的感觉比上一代更宽,也给人一种更加稳重的感觉。

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

  从则面观察,全新3系的车头上部分似乎有些Z4的风格,前轮开始到尾灯的斜下车身线条令整体有种前冲的感觉,运动的感觉也因此更加强烈。后门门板C型车窗附近的镀铬Z型折角也是长轴距版的最明显特征。

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力

  尾部采用了家族式最新的车灯造型,夜晚观察就如同烧红的发动机前段排管。同时尾部的排气管也是区别三种排量车型的最好方法,320Li采用了单管排气,328Li则是双管排气,335Li则采用了双边排气。

内容节选自:2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力 外观和尺寸第3段 测试车型:宝马3系 2012款 320i 豪华型

  至于其经典程度能否够得上第四代3系(E46)?这个结论不是我一个人说了算,不过人总是有这样一个劣根,失去了才懂得珍惜,所以随着最新第六代3系(F30)的步步逼近,不排除会有越来越多Bimmer加入到保守派的阵营。更何况其实E90的3系颇具备划时代意义,那是一次脱胎换骨的进化,开创出BMW在设计上的新一页。难道你没发现其实F30也没有完全走出E90的“阴影”吗?

2012款320i豪华型

2012款320i豪华型 2012款320i豪华型 2012款320i豪华型

  所以笔者认为在这个新旧交替的期间,并无需因为选择了老款而感到别扭,不妨再仔细看看那经典的Hofmeister拐角、锐利的腰线、如肌肉般紧绷的身段,如果我们能够顺利度过2012的话,哪怕到了2013年,甚至2015年,你依然会为自己的爱车而心跳加速,这就足够了。

内容节选自:绝版珍藏 PCauto测试宝马2012款320i豪华型 外观和尺寸第4段 测试车型:宝马3系 2011款 325i M运动型

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 从看脸看去,新BMW 325i前脸沿袭了家族设计的一贯风格,精典LOGO下面就是镀铬边框装饰的双肾形进气格栅,重新设计的前大灯采用了修长的平行四边形几何图案。前脸下部的大包围采用镂空运动型进气布局,U形前脸的两道轮廓线锋利而醒目,与发动机盖上突起的肌线相得益彰,使整车看来非常具有杀伤力。

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全新的325i使用了大灯中的一组灯源为车辆夜间提供随动照明。而其远近光灯都集成在了外侧带有透镜的这组灯具中。当然需要在这里提示大家的是,前大灯在功能上的调整是在前段时间的3系整体改款中完成的,并不仅限于325i M运动型这一款车中。

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 从尾部细看,BMW 325i尾灯的轮廓设计依然沿用简洁的几何图案,并依托后备箱构成了多边形的组合灯。从车灯向下看整个BMW 325i的尾部有种强烈的弧线型及凸凹感,据说这种立体结构能够加速底部的空气流通,以至于高速状态下车身也能获得更多的压力,使车子行驶更流畅。

内容节选自:静态实拍 BMW 3系巅峰之作-325i M



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