东风日产奇骏车舱布局详解
车舱布局第1段
测试车型：奇骏 2014款 2.5L CVT 尊享版 4WD
● 内饰：家族化设计 更符合家用风
新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，咋们先不讨论时不时尚或者好不好看，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。
材质用料方面与天籁也差不多，中控台的上部分都采用了软性的塑胶覆盖，同时还加入了类似碳纤纹理的饰板，让整体看起来更年轻更运动。整体的做工和用料水平都向天籁靠拢，对于消费者来说是个不错的消息。
方向盘大伙是不是觉得很眼熟，您没猜错，设计师直接把天籁的方向盘搬过来了，真皮包裹的手感非常舒适，质感也称得上同级别上层工艺。多功能与多媒体按钮一个手指即可完全掌控，人性化这一块日产做的非常不错。
突显年轻的炮筒式仪表盘取代老款略显单调的仪表盘，让奇骏的内饰具备了一些个性的设计元素。另外，中央的彩色行车电脑屏幕可显示的信息十分丰富，包括续航里程、车道偏离警示等信息都能显示其上。
内容节选自：更时尚更全能 试驾日产新奇骏 2.5L CVT
车舱布局第2段
测试车型：奇骏 2008款 2.5L XV 旗舰版 CVT
相对于外观变化的谨慎，新奇骏在内饰设计方面可谓进行了革命性的改动。在方向盘后面我们看到了熟悉的仪表盘，车内空间设计师运用了黑色及灰色，来营造车室内舒服的气氛。同时在方向盘及中控台周围，使用了银色或金属色的饰板，带给消费者一种高科技的感受。多功能方向盘及妥善安排的按键，使得中控台有足够的扩充装置空间。
坐在新奇骏的驾驶席上，我体验到了与那些纯正越野车类似的良好视野，透过宽大的挡风玻璃，整个车头都能尽收眼底。所以当它的车身长度增加了175毫米，宽度增加了20毫米之后，仍然没有给驾驶增添什么负担。
内容节选自：城市SUV硝烟再起 PCauto深度试驾新奇骏
