东风日产奇骏乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：奇骏 2014款 2.5L CVT 尊享版 4WD
● 空间：后排非常给力 尾箱空间多变
奇骏的座椅可以说是从天籁身上移植过来的，不同的是坐姿保持了SUV该有的高度，其中高配车型驾驶员是带有8向电动座椅调节的，但略微不足的是副驾驶位依然是全手动控制。
座椅的质感依旧是日产的舒适风格，比起老款的奇骏要更加出色，柔软的程度就如同家里的沙发，其中值得称赞的是座椅虽然柔软，但整体的质感不错，坐久了不会让您觉得腰疼，对于奇骏的消费者来说无疑是一个非常好的消息。
侧面曲线的改变并没有让奇骏的前排头部空间有太多的改变，180cm的体验者调整到正常坐姿后，头部还有四指的空间，在这方面奇骏的大空间优势依然明显。
后排座椅与前排座椅的属性是一致的，座椅的靠背和坐垫都很宽大厚实，整体非常柔软，同时座椅对于腰、臀部位的支撑又很到位，长途旅行绝对是最佳“拍档”。 
后排空间觉得称得上非常出色，180cm体验者头部能有四指空间，腿部两拳的余量，虽然翘个二郎腿还是有些勉强，但比起市面上的竞争对手来说，这种表现可以说名列头筹了。稍微不足的是靠背角度不能调整。
内容节选自：更时尚更全能 试驾日产新奇骏 2.5L CVT
