一汽奥迪奥迪A6L加速能力详解
加速时间第1段
测试车型：奥迪A6L 2012款 50 TFSI quattro豪华型
百公里加速：
奥迪A6L全油门起步时变速箱保护非常明显，转速不会超过2000转。起步非常稳定，不过全油门起步时变速箱还是有些迟滞。
最后的测试结果，奥迪A6L 50TFSI的百公里加速时间为5.91秒，跟官方的加速成绩5.9秒非常接近。
宝马535Li的起步同样有变速箱保护，不过在关闭ESP之后还是会有轻微的突破轮胎极限的情况发生，轮胎有短暂的打滑空转现象。
最后的测试结果，宝马535Li的百公里加速时间为6.3秒。跟奥迪A6L有0.4秒的差距。
百公里加速奥迪A6L的优势在于起步时的车身稳定性控制更出色，而宝马535Li在起步时的轮胎打滑对于成绩有比较明显的影响。
内容节选自：差距毫厘间 PCauto深度测试奥迪A6L 50TFSI
加速时间第2段
测试车型：奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型
百公里加速测试
切换至运动模式，关闭车身稳定系统，一切准备就绪。油门刹车同时踩，转速迅速攀升至4500转，这可是CVT变速器啊，从来没见过允许这么高转速起步的。松开刹车，转速并没因为保护变速器而往下掉，而是快速完成接合过程，从4500转一直奔向红线，毫不手软。除此之外，CVT的最大好处在于无固定齿比，可以通过改变齿比的方式让发动机保持在最佳发力状态，整个加速过程完全没断点，非常连贯。由于后悬支撑力度不错，起步时抬头的情况并不严重，轮胎只出现一下子的轻微打滑。进过多次测试，新A6L百公里加速最佳成绩为9.53秒，与官方公布的9.5秒非常接近。
内容节选自：PCauto测试奥迪新A6L 30FSI 以德服人
加速时间第3段
测试车型：奥迪A6L 2009款 3.0 TFSI quattro 豪华型
内容节选自：我有改观！PCauto体验/测试奥迪A6L 3.0T
