华晨宝马宝马5系刹车测试详解
刹车距离第1段
测试车型：宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装
制动成绩也没有让我们失望，全力制动时车身姿态也不算夸张，最终成绩为37.26米。
内容节选自：八面玲珑 PCauto深度测试华晨宝马525Li
刹车距离第2段
测试车型：宝马5系 2014款 535Li 行政型 豪华设计套装
百公里制动测试：
得益于前后50:50的配重比，535Li的重量分布非常均匀，发动机位于前轴之后，使得车辆在全力制动时车头下沉的现象得以控制。
这样的制动成绩算是相当出色的说，足以让一众小钢炮汗颜。一辆行政商务车里藏着这么强大性能，而且收放自如，只能说造车者功力太深厚了。
内容节选自：全副武装 PCauto评测宝马2014款535Li
刹车距离第3段
测试车型：宝马5系 2011款 535Li 行政型
制动测试：100公里/小时-0的刹车距离 37.5米
535Li在100公里/小时-0 制动测试中的表现还算不错，最终刹车距离定格为37.5米。经过10次的反复测试后，535li的热衰减现象并不严重。
内容节选自：“狂野绅士”PCauto测试华晨宝马535Li
刹车距离第4段
测试车型：宝马5系 2011款 535Li 行政型
制动测试：100公里/小时-0的刹车距离 37.5米
535Li在100公里/小时-0 制动测试中的表现还算不错，最终刹车距离定格为37.5米。经过10次的反复测试后，535li的热衰减现象并不严重。
内容节选自：“狂野绅士”PCauto测试华晨宝马535Li
