大众(进口)甲壳虫刹车测试详解
刹车距离第1段
测试车型：甲壳虫 2013款 2.0TSI 顶配型
| 制动距离对比 | |||||||
| 车型 | 距离（米) | ||||||
| 西亚特LEON CUPRA | 37.91 | ||||||
| 高尔夫GTI | 39.09 | ||||||
| 大众甲壳虫 | 40.3 | ||||||
由于新甲壳虫的悬挂调校偏硬，这样它可以为车身提供足够的支撑力。在刹车测试中，甲壳虫的车身姿态控制良好，40.3米的制动成绩也比较令人满意。
内容节选自：暴力的虫子 测试2013款甲壳虫2.0TSI
刹车距离第2段
测试车型：甲壳虫 2013款 2.0TSI 顶配型
| 制动距离对比 | |||||||
| 车型 | 距离（米) | ||||||
| 西亚特LEON CUPRA | 37.91 | ||||||
| 高尔夫GTI | 39.09 | ||||||
| 大众甲壳虫 | 40.3 | ||||||
由于新甲壳虫的悬挂调校偏硬，这样它可以为车身提供足够的支撑力。在刹车测试中，甲壳虫的车身姿态控制良好，40.3米的制动成绩也比较令人满意。
内容节选自：暴力的虫子 测试2013款甲壳虫2.0TSI
