北京现代索纳塔八刹车测试详解
刹车距离第1段
测试车型：索纳塔 2011款 2.4TOP 自动 顶级版
100km/h-0制动测试：
最大制动力度达到-1.15g，按道理来说制动效果应该不错，但我们测试的第八代索纳塔明显受到轮胎的拖累，在后半段出现明显的轮胎打滑的情况，成绩受到影响。而需要说明的是在关闭电子控制系统后，制动时会出现轻微跑偏的情况。
最后的百公里制动结果为：42.12米，不算优秀，但可以接受。
内容节选自：为韩系正名 测试第八代索纳塔2.4顶级版
刹车距离第2段
测试车型：索纳塔 2011款 2.4TOP 自动 顶级版
100km/h-0制动测试：
最大制动力度达到-1.15g，按道理来说制动效果应该不错，但我们测试的第八代索纳塔明显受到轮胎的拖累，在后半段出现明显的轮胎打滑的情况，成绩受到影响。而需要说明的是在关闭电子控制系统后，制动时会出现轻微跑偏的情况。
最后的百公里制动结果为：42.12米，不算优秀，但可以接受。
内容节选自：为韩系正名 测试第八代索纳塔2.4顶级版
