现代(进口)雅尊动力总成详解
动力总成第1段
测试车型：雅尊 2011款 2.4L 尊贵版
上一代雅尊搭载的是2.4L、2.7L和3.3L自然吸气发动机，雅尊保留2.4L发动机，取消2.7L和3.3L发动机，同时增加的3.0L动力系统。不过2.4L发动机也与上一代发动机调校有所不同，与索纳塔八代的2.4L发动机也不尽相同。
2.4L发动机最大功率提升至148Kw，峰值扭矩也略有提高达到250Nm。这款发动机的动力输出从参数上看稍高于市面上常见的2.4L发动机车型。
雅尊2.4L采用的是六速手自一体变速箱，齿比更加紧密使得换挡平顺性非常不错。我们在试驾时重点体验了急加速时的换挡迟滞和换挡冲击，应该说在这个级别里表现还算非常不错的。
内容节选自：现代雅尊2.4L 旗舰版试驾 配置制胜
动力总成第2段
测试车型：雅尊 2011款 2.4L 尊贵版
上一代雅尊搭载的是2.4L、2.7L和3.3L自然吸气发动机，雅尊保留2.4L发动机，取消2.7L和3.3L发动机，同时增加的3.0L动力系统。不过2.4L发动机也与上一代发动机调校有所不同，与索纳塔八代的2.4L发动机也不尽相同。
2.4L发动机最大功率提升至148Kw，峰值扭矩也略有提高达到250Nm。这款发动机的动力输出从参数上看稍高于市面上常见的2.4L发动机车型。
雅尊2.4L采用的是六速手自一体变速箱，齿比更加紧密使得换挡平顺性非常不错。我们在试驾时重点体验了急加速时的换挡迟滞和换挡冲击，应该说在这个级别里表现还算非常不错的。
内容节选自：现代雅尊2.4L 旗舰版试驾 配置制胜
