一汽奥迪奥迪A4L刹车测试详解
刹车距离第1段
测试车型：奥迪A4L 2013款 40 TFSI quattro运动型
2>制动
不仅加速快，这款车在制动测试中的表现也很出色，37.07米的制动成绩完全可以令人满意。另外，奥迪A4L 40TFSI在刹车制动时的车身姿态控制的很好，韧性极强的悬挂与较宽的车胎可以为车辆提供足够的支撑力。
内容节选自：向旗舰看齐 测试奥迪A4L 40TFSI
刹车距离第2段
测试车型：奥迪A4L 2013款 40 TFSI quattro运动型
2>制动
不仅加速快，这款车在制动测试中的表现也很出色，37.07米的制动成绩完全可以令人满意。另外，奥迪A4L 40TFSI在刹车制动时的车身姿态控制的很好，韧性极强的悬挂与较宽的车胎可以为车辆提供足够的支撑力。
内容节选自：向旗舰看齐 测试奥迪A4L 40TFSI
刹车距离第3段
测试车型：奥迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自动舒适型
制动方面的成绩就基本按照车重来排名，最轻的A4L轻松地40米之内就从时速100公里到车辆完全静止。新君越2.0T则有赖使用了245宽度的轮胎，稍微比车重不相上下的新皇冠缩短了一米多的制动距离。不过这三辆车的制动力反馈都非常充足，就算是第一次开着几辆车，都能很轻松地掌握着制动的比例。
内容节选自：PCauto对比新君越/A4L/新皇冠——动态篇
刹车距离第4段
测试车型：奥迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自动舒适型
制动方面的成绩就基本按照车重来排名，最轻的A4L轻松地40米之内就从时速100公里到车辆完全静止。新君越2.0T则有赖使用了245宽度的轮胎，稍微比车重不相上下的新皇冠缩短了一米多的制动距离。不过这三辆车的制动力反馈都非常充足，就算是第一次开着几辆车，都能很轻松地掌握着制动的比例。
内容节选自：PCauto对比新君越/A4L/新皇冠——动态篇
