雷克萨斯雷克萨斯ES车舱布局详解
车舱布局第1段
测试车型：雷克萨斯ES 2013款 250 豪华版
内饰：家族化内饰 质感极强
除了雷克萨斯CT200和GS，我们在雷克萨斯ES车内同样感受到了全新内饰设计，它传达给我们更为硬朗与奢华，而且统一的家族化元素，与丰田老款车型的“各显神通”设计理念完全不同了。
方向盘使用了全新的样式，和新一代GS系列的风格保持一致。配合真皮和竹木包裹，手感有明显提升。而且方向盘不再像老款车型那样单薄了，这在驾驶时会更有掌控感。至于这款车转向表现，我们会在后面的驾驶体验中为您介绍。
内容节选自：舒适不妥协 测试雷克萨斯ES250豪华版
车舱布局第2段
测试车型：雷克萨斯ES 2013款 250 豪华版
内饰：家族化内饰 质感极强
除了雷克萨斯CT200和GS，我们在雷克萨斯ES车内同样感受到了全新内饰设计，它传达给我们更为硬朗与奢华，而且统一的家族化元素，与丰田老款车型的“各显神通”设计理念完全不同了。
方向盘使用了全新的样式，和新一代GS系列的风格保持一致。配合真皮和竹木包裹，手感有明显提升。而且方向盘不再像老款车型那样单薄了，这在驾驶时会更有掌控感。至于这款车转向表现，我们会在后面的驾驶体验中为您介绍。
内容节选自：舒适不妥协 测试雷克萨斯ES250豪华版
