东风悦达起亚福瑞迪悬挂系统详解

　　底盘采用这个级别常见的前麦弗逊后扭力梁悬架类型，福瑞迪似乎有意调校偏向运动一些，这使得滤震不是很好，时速40过减速带会感觉后轮弹跳非常明显。而转向时悬挂的侧向支撑也并不是非常好，我们在驾驶时会感觉侧倾比较明显。