花12万购车 缺少这些配置能否接受

编辑按：对于一些年收入在10万左右的白领阶层，如果其他经济支出负担不大的情况下，买车的目标一般都会选定在12万左右。因为在这个价位上，一是可供选择的车型相当丰富，从小型车到紧凑车，甚至连中型车都包括在内。二是这个价位基本是合资车型集中的竞争区域，对于收入还算过得去的汽车消费者而言，合资车型在性能、质量可靠度以及制造经验水平方面都要占有一定的优势。

　　不过有时候我们也遗憾的看到，不少车型在不算低的12万购买价格基础上，甚多应该有的配置都被厂商忽略，甚至还不如一些价格更低的车型。这在很大程度上也是让人难以接受和理解的。对此，我们特意作一个点评，并不想评判厂商做法的用心，只是就事论事的谈一些意向购车消费者所关注的焦点问题。

　　一、运动为先－－马自达3

　　代表车型：1.6AT标准型

　　指导价格：12.80万

　　优惠幅度：8000元

　　马自达3的线条流畅，外形虽不嚣张，但是绝对够抢眼。短尾厢不但视觉效果“运动”，更实际的是可以拥有类似于两厢车的灵活性。内饰方面马自达3感觉不错，色调搭配比较协调，清新时尚的感觉比较舒服。

　　底盘方面，马自达3采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，提供了出色的操控。马自达3 1.6的发动机与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距，燃油经济性方面当然也有差别。

　　缺乏的配置：前雾灯，后座中央扶手，外接音源

　　点评：或许是1.6AT马自达3价格因素起到了很大的成本制约作用，也有不少人认为厂商更多的目的是为了其和2.0车型不发生冲突。马自达3 1.6AT车型竟然连前雾灯也被取消。这不能不说是一个遗憾，在夜晚道路条件不好或视线较差的情况下，前雾灯对于驾驶者的帮助是不言而喻的。对于12万的车型，取消这个配置，实在有些说不过去了。

　　更有甚者，马自达3 1.6AT标准车型连后座中央扶手也没有配备，对于马自达3这样运动风格的紧凑车而言，后排本来就不适合坐下三人，所以中央扶手所带来的舒适与意义远远大于其他车型。省略这个对改善后排舒适性极为有利的配置实在有点得不偿失。某些细节也值得人们深思，本来就是针对年轻人的主打运动风格A级车，除了CD机头外，外接音源(AUX/USB/iPod等)以及MP3/WMA等时尚功能全然不支持，这似乎和时尚市场定位有了某些矛盾。细节决定成败，希望马自达3推出改进车型时，能更多注意一些舒适和时尚的细致之处。花钱不多。收效不小，何乐而不为。

二、以大为美－－新景程

　　代表车型：2.0 自动舒适型

　　指导价格：14.68万

　　优惠幅度：20000元

　　与老景程相比，新一代景程在外观上做出了很大改变，一改上一代老气横秋的造型，增添了很多流行和时尚的元素，每一局部都变得年轻了很多，不过放眼整车，似乎感觉局部和整体不太协调。车身足够宽大，内部空间当然也比较宽裕，中控及内饰方面也有了一定的提高，安全配备也有了不小的进步。新景程的发动机和老款一样，最大功率为95千瓦，最大扭矩185牛米，全铝材质发动机，散热性能不错。不过操控可不是新景程的强项。

　　缺乏的配置：电动天窗，驾驶席车窗防夹手功能，后排出风口

　　点评：从空间以及优惠幅度来看，新景程的确让人无话可说。不过细细探究一番，新景程仍然存在一些配置的疏忽方面。比如电动天窗配置，对于这类家庭为主的稳重车型就很实用，毕竟中年男性很多都喜欢抽烟，可偏偏这款现价12万多的景程却没有。驾驶席车窗防夹手功能同级或同价位车型一般都有配备，偏偏新景程就没有，多少感觉有些人性化考虑不足。2700MM的轴距甚至连后排出风口都没有，并且配备的还是手动空调，这似乎在国人青睐的舒适表现方面下的功夫还不够到位。难怪自新景程上市以来销量一直平平，尽管其价格优惠着实不小。

　　三、仍需改进－－悦动

　　代表车型：1.8 GLS AT

　　指导价格：12.98万

　　优惠幅度：3000元

　　从悦动的外表来看，我们已经很难再找到旧款伊兰特的影子，体形更大，感官更运动。对比老款，悦动已经开始更多的学会用圆润的变化来取悦新的购车消费群体。悦动内饰也摆脱了以往伊兰特车型的陈旧和过于老气的风格，虽然设计得比较简单，用料也没什么特色，但是整体提升效果与伊兰特比起来就要好得多，特别是仪表和中控给人的新颖感受。

　　虽然动力和变速箱仍然沿用了伊兰特车型的成熟技术。但悦动的车身尺寸进行了全面升级，为4542mm×1775mm×1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸在紧凑型车里是非常有优势的，与现款伊兰特4525mm×1725mm×1425mm，轴距为2610mm的标准相比，无疑悦动的实际空间感受更进一步靠近中型车。这是大受国内普通紧凑车消费群体青睐的做法。也给悦动赢得了每月超万辆的巨大销售数字回报。

　　缺乏的配置：独立悬挂，真皮方向盘，后座空调出风，大灯高度可调

　　点评：关于悦动的后悬挂变成了非独立形式，这一点因为空间增加以及对手朗逸和卡罗拉的存在而变得不太重要。在这款12万元的顶配车型上，我们不仅看不到更多令人惊喜的配置。甚至连一些消费者喜欢的配置也无从寻觅了。比如方向盘不是真皮的。把握手感和透气效果都相应要差一些。既然动力要选择1.8排量，那跑高速或长途应该更得心应手了。可惜改善驾驶舒适环境的定速巡航却未能出席。

　　虽然有了自动空调，但轴距加长的悦动依然没有配备后座空调出风口。这对于强调更舒适的悦动而言无疑是一个极大的遗憾。氙气大灯我们不强求，一般的大灯就足够应付夜晚照明了。但大灯高度可调功能无从寻觅颇却有些耐人深思的味道。其实这个功能成本不高，对于照明条件不好的道路起得作用却不小。