红色款女性用车 Polo劲情/飞度对比天语SX4
一位年轻女性网友提问：年底想买一款12万以内的车子，要求小巧精致一些，而且是红色款，平时上下班代步，油耗要低一些。
综合这位网友的要求，1.6L排量以下的自动挡两厢车型是比较理想的选择，目前国内汽车市场比较符合要求的车型主要是上海大众的POLO劲情1.4自动风尚版、飞度1.5CVT舒适型以及长安铃木的天语SX4两厢1.6自动精英型，本文就三款车型的外观、乘坐空间以及动力油耗进行一番对比，为提问网友提供参考意见。
车型数据对比
车辆外观对比
POLO劲情自上市以来，就受到了年轻时尚消费者的喜爱，特别是红色款车型，使得车辆外观更加的惹火，成为了女性消费者的最爱。Polo劲情和老款车型相比，前脸进气格栅和尾灯造型做了比较大幅度的调整，上下分体式的格栅设计，虽没有领域的铝制U型前脸来的抢眼，但也更加符合大众车型的家族化特征，而尾灯采用了圆形LED设计，亮度和反应时间都比普通的车灯更具优势，并且使得车辆看上去更加的可爱和年轻。
飞度虽然是本田欧洲设计室的产物，但车辆外观却没有欧洲车型线条感十足的特点，而是以饱满圆滑的风格取而代之。飞度红色款是该车的代表颜色，适合年轻女性消费者使用，显得非常的可爱。飞度的前大灯可以说是整车设计的最大亮点，圆形的灯罩向外凸起，显得炯炯有神，亮度也有所增加，不过这样的设计一旦发生碰擦事故的话，大灯非常容易损坏，维修价格不菲，需要消费者注意。飞度的尾部造型相对前脸来说就没有那么出彩了，宽大有余，精细感不足，特别是尾灯偏小了一些，多少显得有些不太协调。
天语SX4两厢车型是长安铃木在国内投放的首款Cross风格的车型，运动性是其一大卖点所在，和其它强调运动的车型一样，车辆前脸设计显得更加富有攻击性，和飞度类似的圆形一体式大灯以及深藏在保险杠之内的雾灯，成为了前脸最吸引眼球的地方，甚至掩盖了中间“S”型铃木标志的光芒。SX4的尾部设计也相当漂亮，上窄下宽的造型使得车辆看上去更加的扎实稳重，是三款车中最具运动感的车型。而保险杠上方的雾灯则更加醒目，在能见度不高的环境驾驶，有利于安全行车。
乘坐空间对比
Polo劲情的轴距为2460mm，属于A0级别车型的标准尺寸，前后排空间作为女性日常代步使用的话，基本上够用。实际乘坐，前排座椅能保证不错的腿部空间，座椅的高度也比较合适，相对身材娇小的女性驾驶者，驾驶视野更有保证，方向盘各操作杆和排挡杆的位置也恰到好处，操作起来轻松自如。Polo的后排空间是三款车型中最小的，特别是腿部空间，如果是身高体长男性乘坐的话，膝盖会顶到前排座椅的背部，长途乘坐不是很舒适。不过对于女性消费者上下班代步用车来说，相信后排乘坐男性的机会并不会太多，Polo空间方面的劣势也就不那么突出了。
飞度车型从侧面看，有点小型MPV的感觉，同级车中占优势的车身高度和宽度，为飞度带来了不错的乘坐舒适度。实际乘坐，前排座椅即使相对男性驾驶者，也能保证良好的腿部空间，座椅前后可调节的幅度也比较大，女性驾驶的时候也能找到适合自己的开车位置。飞度的轴距为2450mm，虽然比Polo短了10mm，但本田的设计师显然更懂得利用空间，实际提供的腿部空间毫不逊色，加上横向宽度以及头部空间的优势，飞度后排座椅的舒适度比Polo要更高一些。另外值得一提的是，飞度车内还设置了众多放置小物品的位置，无论是手机还是高速公路收费卡，或者是矿泉水瓶，都能找到合适的安放位置，体现了日系车的人性化设计。
天语SX4的轴距达到了2500mm，是三款车型中最长的，前后排的空间感受也更好，加上Cross车型的风格，车辆的高度和宽度也更有优势，整体的乘坐舒适度比Polo和飞度更胜一筹。实际乘坐，前排座椅可以提供更好的视野范围，对于新手驾驶者，有助于安全行车，而后排座椅的腿部空间也很有保障，即使是男性乘客，膝盖也不会顶到前排座椅的背面，长时间乘坐，不会感到难受。另外类似于suv的车身尺寸，车内空间的横向宽度和车顶高度也很宽敞，乘坐时完全感觉不到任何的压抑感，这也是SX4的最大卖点所在。
动力油耗对比
Polo劲情搭载的1.4L发动机，最大功率为55kw，最大扭矩130nm，整体的数据表现算不上出色，但满足日常的城市用车是没有问题的。实际驾驶，Polo的发动机调教的非常线性，即使将发动机转速提高到4000rpm之后，还是无法感觉到有明显的发力点，这点对于喜欢激情驾驶的男性消费者，可能会不太喜欢，但对于女性消费者来说，平稳的动力输出能带来轻松自在的驾驶感受，在大众集团著名的Tiptronic 6挡手自一体变速箱的配合下，换挡平稳，动力损失也更小，能为驾驶者提供舒适的开车环境以及更好的燃油经济性。
油耗方面，Polo劲情在城市综合路况下的百公里油耗8升左右，在自动挡车型里算是不错的成绩了，如果经常行驶在高速路段，油耗还会下降1-2升。只不过这款1.4升的发动机压缩比非常的高，要求加注97号汽油，价格略高一些。
飞度1.5L车型搭载的发动机使用了本田VTEC可变气门正时系统，最大功率为79kw，最大扭矩达到了143nm，这样的数据表现大大领先于Polo，即使和SX4的1.6L发动机相比也毫不吃亏。飞度动力系统的另一大卖点在于使用了CVT变速箱，和传统变速箱齿轮结构不同，CVT变速箱由一个主动轮和一个被动轮组成，车辆行驶的时候由行车电脑控制主、被动轮之间的直径比列，从而达到无级变速的效果。因此飞度的驾驶平稳性以及动力输出的有效利用率都更占优势。实际驾驶，飞度的发动机调校还是比较偏重低速扭矩的输出，起步阶段只需轻点油门，就能获得不错的加速感受，而且在加速过程中如果不看转速表指针的回落，几乎感觉不到变速箱正在换挡，舒适性很有保证，这也是为什么很多女性消费者钟爱飞度的原因。
油耗方面，飞度的成绩也不错，城市路况下百公里油耗7.5升左右，而且只需要加93号汽油就足够了，燃油经济性占据优势。不过这样的低油耗，与飞度车重较轻也有关系，高速行驶时车身容易发飘，对安全性有一定的影响。
天语SX4搭载的发动机型号为M16A，使用了VVT连续可变气门正时技术，最大功率为80kw，最大扭矩达到了144nm，并且可以在3500-4500rpm的区域内连续输出，为车辆提供了更好的加速性能。实际驾驶，SX4的发动机调校和飞度类似，也偏重于低速阶段的扭力输出，不过由于车重超过1200gk，因此起步阶段的加速性能要比飞度落后一些，不过当发动机转速超过3500转之后，最大扭矩得到连续的输出，此时车辆的加速感受会有明显的改善，百公里加速时间为13.5秒，和飞度1.5CVT基本持平，比Polo有着将近2秒的优势，当然SX4的排量也更大一些，这样的比较多少有些不太公平。SX4的自动变速箱为4挡位结构，相比Polo的6挡手自一体和飞度的CVT变速箱，要落后了许多，换挡的平稳性和燃油经济性劣势明显。
油耗方面，SX4在城市综合路况下的百公里油耗在9升左右，极端情况可能超过10升，车辆在提供了更好的空间以及动力性能的同时，油耗自然也会水涨船高。
总结：通过对三款车型的综合比较，POLO劲情1.4AT风尚版以其经典优雅的造型，平稳的动力性能以及够用的空间感受，是女性消费者上下班代步车型的不错选择；飞度1.5CVT舒适型，可爱的外观造型，人性化的空间设计，CVT变速箱带来的舒适驾驶感受以及更好的燃油经济性，成为了很多女性消费者选择，也是提问网友可以重点考虑的车型；天语SX4两厢1.6自动精英型，10.88万的价格是三款车型中最低的，而乘坐空间和动力性能都占据了一定优势，如果不在乎每百公里多消耗1-2升燃油的话，选择SX4也未尝不可。
综合这位网友的要求，1.6L排量以下的自动挡两厢车型是比较理想的选择，目前国内汽车市场比较符合要求的车型主要是上海大众的POLO劲情1.4自动风尚版、飞度1.5CVT舒适型以及长安铃木的天语SX4两厢1.6自动精英型，本文就三款车型的外观、乘坐空间以及动力油耗进行一番对比，为提问网友提供参考意见。
车型数据对比
| 车型 | POLO劲情1.4AT风尚 | 飞度1.5CVT舒适 | SX4两厢1.6AT精英 |
| 长 | 3916 MM | 3845 mm | 4115 mm |
| 宽 | 1650 mm | 1675 mm | 1730 mm |
| 高 | 1465 mm | 1553 mm | 1555 mm |
| 轴距 | 2460 mm | 2450 mm | 2500 mm |
| 发动机排量 | 1390 cc | 1497 cc | 1586 cc |
| 变速箱 | 6AMT | CVT | 4AT |
| 最大功率 | 55kw/4750rpm | 79kw/5800rpm | 80kw/5500rpm |
| 最大扭矩 | 130nm/3750rpm | 143nm/4800rpm | 144nm/3500-4500rpm |
| 理论油耗 | 5.5升/百公里 | 5.1升/百公里 | 5.9升/百公里 |
| 参考价格 | 11.36万 | 11.68万 | 10.88万 |
车辆外观对比
POLO劲情自上市以来，就受到了年轻时尚消费者的喜爱，特别是红色款车型，使得车辆外观更加的惹火，成为了女性消费者的最爱。Polo劲情和老款车型相比，前脸进气格栅和尾灯造型做了比较大幅度的调整，上下分体式的格栅设计，虽没有领域的铝制U型前脸来的抢眼，但也更加符合大众车型的家族化特征，而尾灯采用了圆形LED设计，亮度和反应时间都比普通的车灯更具优势，并且使得车辆看上去更加的可爱和年轻。
飞度虽然是本田欧洲设计室的产物，但车辆外观却没有欧洲车型线条感十足的特点，而是以饱满圆滑的风格取而代之。飞度红色款是该车的代表颜色，适合年轻女性消费者使用，显得非常的可爱。飞度的前大灯可以说是整车设计的最大亮点，圆形的灯罩向外凸起，显得炯炯有神，亮度也有所增加，不过这样的设计一旦发生碰擦事故的话，大灯非常容易损坏，维修价格不菲，需要消费者注意。飞度的尾部造型相对前脸来说就没有那么出彩了，宽大有余，精细感不足，特别是尾灯偏小了一些，多少显得有些不太协调。
天语SX4两厢车型是长安铃木在国内投放的首款Cross风格的车型，运动性是其一大卖点所在，和其它强调运动的车型一样，车辆前脸设计显得更加富有攻击性，和飞度类似的圆形一体式大灯以及深藏在保险杠之内的雾灯，成为了前脸最吸引眼球的地方，甚至掩盖了中间“S”型铃木标志的光芒。SX4的尾部设计也相当漂亮，上窄下宽的造型使得车辆看上去更加的扎实稳重，是三款车中最具运动感的车型。而保险杠上方的雾灯则更加醒目，在能见度不高的环境驾驶，有利于安全行车。
乘坐空间对比
Polo劲情的轴距为2460mm，属于A0级别车型的标准尺寸，前后排空间作为女性日常代步使用的话，基本上够用。实际乘坐，前排座椅能保证不错的腿部空间，座椅的高度也比较合适，相对身材娇小的女性驾驶者，驾驶视野更有保证，方向盘各操作杆和排挡杆的位置也恰到好处，操作起来轻松自如。Polo的后排空间是三款车型中最小的，特别是腿部空间，如果是身高体长男性乘坐的话，膝盖会顶到前排座椅的背部，长途乘坐不是很舒适。不过对于女性消费者上下班代步用车来说，相信后排乘坐男性的机会并不会太多，Polo空间方面的劣势也就不那么突出了。
飞度车型从侧面看，有点小型MPV的感觉，同级车中占优势的车身高度和宽度，为飞度带来了不错的乘坐舒适度。实际乘坐，前排座椅即使相对男性驾驶者，也能保证良好的腿部空间，座椅前后可调节的幅度也比较大，女性驾驶的时候也能找到适合自己的开车位置。飞度的轴距为2450mm，虽然比Polo短了10mm，但本田的设计师显然更懂得利用空间，实际提供的腿部空间毫不逊色，加上横向宽度以及头部空间的优势，飞度后排座椅的舒适度比Polo要更高一些。另外值得一提的是，飞度车内还设置了众多放置小物品的位置，无论是手机还是高速公路收费卡，或者是矿泉水瓶，都能找到合适的安放位置，体现了日系车的人性化设计。
天语SX4的轴距达到了2500mm，是三款车型中最长的，前后排的空间感受也更好，加上Cross车型的风格，车辆的高度和宽度也更有优势，整体的乘坐舒适度比Polo和飞度更胜一筹。实际乘坐，前排座椅可以提供更好的视野范围，对于新手驾驶者，有助于安全行车，而后排座椅的腿部空间也很有保障，即使是男性乘客，膝盖也不会顶到前排座椅的背面，长时间乘坐，不会感到难受。另外类似于suv的车身尺寸，车内空间的横向宽度和车顶高度也很宽敞，乘坐时完全感觉不到任何的压抑感，这也是SX4的最大卖点所在。
动力油耗对比
Polo劲情搭载的1.4L发动机，最大功率为55kw，最大扭矩130nm，整体的数据表现算不上出色，但满足日常的城市用车是没有问题的。实际驾驶，Polo的发动机调教的非常线性，即使将发动机转速提高到4000rpm之后，还是无法感觉到有明显的发力点，这点对于喜欢激情驾驶的男性消费者，可能会不太喜欢，但对于女性消费者来说，平稳的动力输出能带来轻松自在的驾驶感受，在大众集团著名的Tiptronic 6挡手自一体变速箱的配合下，换挡平稳，动力损失也更小，能为驾驶者提供舒适的开车环境以及更好的燃油经济性。
油耗方面，Polo劲情在城市综合路况下的百公里油耗8升左右，在自动挡车型里算是不错的成绩了，如果经常行驶在高速路段，油耗还会下降1-2升。只不过这款1.4升的发动机压缩比非常的高，要求加注97号汽油，价格略高一些。
飞度1.5L车型搭载的发动机使用了本田VTEC可变气门正时系统，最大功率为79kw，最大扭矩达到了143nm，这样的数据表现大大领先于Polo，即使和SX4的1.6L发动机相比也毫不吃亏。飞度动力系统的另一大卖点在于使用了CVT变速箱，和传统变速箱齿轮结构不同，CVT变速箱由一个主动轮和一个被动轮组成，车辆行驶的时候由行车电脑控制主、被动轮之间的直径比列，从而达到无级变速的效果。因此飞度的驾驶平稳性以及动力输出的有效利用率都更占优势。实际驾驶，飞度的发动机调校还是比较偏重低速扭矩的输出，起步阶段只需轻点油门，就能获得不错的加速感受，而且在加速过程中如果不看转速表指针的回落，几乎感觉不到变速箱正在换挡，舒适性很有保证，这也是为什么很多女性消费者钟爱飞度的原因。
油耗方面，飞度的成绩也不错，城市路况下百公里油耗7.5升左右，而且只需要加93号汽油就足够了，燃油经济性占据优势。不过这样的低油耗，与飞度车重较轻也有关系，高速行驶时车身容易发飘，对安全性有一定的影响。
天语SX4搭载的发动机型号为M16A，使用了VVT连续可变气门正时技术，最大功率为80kw，最大扭矩达到了144nm，并且可以在3500-4500rpm的区域内连续输出，为车辆提供了更好的加速性能。实际驾驶，SX4的发动机调校和飞度类似，也偏重于低速阶段的扭力输出，不过由于车重超过1200gk，因此起步阶段的加速性能要比飞度落后一些，不过当发动机转速超过3500转之后，最大扭矩得到连续的输出，此时车辆的加速感受会有明显的改善，百公里加速时间为13.5秒，和飞度1.5CVT基本持平，比Polo有着将近2秒的优势，当然SX4的排量也更大一些，这样的比较多少有些不太公平。SX4的自动变速箱为4挡位结构，相比Polo的6挡手自一体和飞度的CVT变速箱，要落后了许多，换挡的平稳性和燃油经济性劣势明显。
油耗方面，SX4在城市综合路况下的百公里油耗在9升左右，极端情况可能超过10升，车辆在提供了更好的空间以及动力性能的同时，油耗自然也会水涨船高。
总结：通过对三款车型的综合比较，POLO劲情1.4AT风尚版以其经典优雅的造型，平稳的动力性能以及够用的空间感受，是女性消费者上下班代步车型的不错选择；飞度1.5CVT舒适型，可爱的外观造型，人性化的空间设计，CVT变速箱带来的舒适驾驶感受以及更好的燃油经济性，成为了很多女性消费者选择，也是提问网友可以重点考虑的车型；天语SX4两厢1.6自动精英型，10.88万的价格是三款车型中最低的，而乘坐空间和动力性能都占据了一定优势，如果不在乎每百公里多消耗1-2升燃油的话，选择SX4也未尝不可。
