长距离的严酷考验 来自出租司机的选车意见
编者按:一辆车的质量怎么样,只有在长期使用之后才能真正体现出来,然而这却是消费者买车前最想知道的事情。很幸运,有一些车被选为出租车而经受着长距离行驶的严酷考验,让我们透过这个调查,看看出租车的它们质量到底如何。
关键字:帕萨特、索纳塔、尊驰、红旗、捷达、桑塔纳
导读:
帕萨特司机:底盘扎实、安全性好,配件价格较贵
索纳塔司机:质量较好、空间大、油耗较低,安全性欠佳
尊驰司机:发动机耐用,车身做工较差、小毛病多
红旗司机:发动机好、提速快,质量欠佳、油耗大
捷达司机:省油、耐用
桑塔纳司机:耐用、适合做出租车,比较废油
出租司机职业开车,对车自然比一般人更懂,虽然在理论上不一定精专,却一定在实践上很有经验。笔者经常在华东一带的城市里打的而且有和司机聊车的习惯。长期下来,积累了一些对我们买家用车很有参考价值的意见……
一、帕萨特司机:
“师傅,你的帕萨特是多少排量的?”
“2.0的。杭州有规定,出租车必须在2.0排量以上,或者1.8T的,说什么城市形象,其实根本没必要,油耗又大,到最后还是消费者买单”
“你觉得这车开起来怎么样?”
“德国车么,车身稳,底盘扎实,安全性好,后座空间也不错,在杭州出租车里面算大的。”
“那这车小毛病多吗?”
“怎么说呢,说多不多,说少也不少,一些易损件还是挺容易坏的,比如转向轴球头之类的,因为它车身重,承受的重量比其他车大,容易坏也是可以理解的。不过总体来说,质量还不错。”
我看了一眼这车的里程表,发现已经跑了43万多公里。
“师傅,你这车跑到现在有没有大修过?”
“没有,发动机之类的关键部位挺好的,很耐用,定期做做保养就行了,不会坏的。就是有些小毛病,没办法,出租车么。”
“对了,油耗大不大?”
“还好,11-12升吧!杭州这么堵,应该算满意了,再说车身结实,油耗肯定低不到哪里去。”
另一位帕萨特司机,道出了杭州司机对几款出租车的看法:
“师傅!你这辆是帕萨特开起来感觉怎么样?”
“你是想买车吗?”
“是啊!帮我提点建议吧!”
“那我建议你还是不要买了。现在帕萨特质量没那么好了,比如说助力系统很容易出毛病,一出毛病就要换很多零件,价格又贵,一个差速器上的小齿轮,进口的,卖2000多,我们只能找些二手的来换换。离合器也很容易坏。我维修费用加在一起一年要两万多。我有个朋友在汽修厂的,专修上海大众的车,反正他是建议我们不要买帕萨特了。不过话说回来,帕萨特的底盘真是不赖,多少年也不会坏,红旗啊,现代(索纳塔)啊,就不行了。还有刹车系统也很好,开了很多车都不如它。”
“那你觉得买什么车好呢?”
“你反正记牢了,杭州接下去要换出租车的话,没有人选帕萨特,也没有人选红旗,中华就更不用说了,全部都会是现代(索纳塔)。除非上海大众再出款新车,质量过硬,油耗够低,零配件费用再降点,否则我们是不会买的。你要是想买辆耐用的车,还是买现代吧!”
“那油耗怎么样?”
“我们这车10个油左右吧!多一点也就10.5个。我们开车比较省油的,不会急加速,不会猛刹车。红旗就不行了,要11.5或者12个油,把我们的利润都烧没了,所以没有竞争力了。而且红旗的质量也吃不消做出租车,底盘松垮。”
编者点评:出租车司机整天和自己的车打交道,所以对自己车的认识也难免过于主观;同时对其他车的了解也多出于司机同行之口,理解上容易出现错位。比如帕萨特司机对稳固的车身和耐用的底盘满意了,就会把注意力转到一些较小的方面(如一些比较不易损坏的配件价格),但是车没有完美的,缺点总是会存在。
经过分析这些司机的评价,我们发现:从总体上看帕萨特的质量很能令人放心。当然它还有提升的空间,比如通过国产来降低部分配件的价格。
- 品牌:
- 大众
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 19.48-32.28万