符合国人购车观念 各级别大尺寸车型推荐

“买车要买大的”似乎是国人多年来一直无法改变的购车观念，尽管中国普通家庭已经步入汽车时代多年，但这种根深蒂固的想法不但没有消减的迹象，反而愈演愈烈。

    而且现在众多国外或合资厂商为了迎合中国消费者的这种口味，刻意为国内市场推出或打造了大尺寸的车型，新近上市的奥迪A4L和宝马新7系就是其中代表，介于这种情况本文将主要介绍5款分别处于不同级别的大尺寸车型，虽然它们并不一定是同级别中个头最大的，但身材的优势和品牌形象使它们正对那些抱有“买车要买大的”想法的消费者的胃口。

● 骊威——小型车领域里的最长轴距
车长：4178mm
轴距：2600mm

    因为国内最亲民的微型车市场中的一干车型在车身尺寸上并没有太明显的差别，所以让我们直接从小型车开始介绍。虽然同属小型车范畴，但这个领域中的车型就明显身材各异了，其中小巧的车长不到4米，而较大的长度已经接近紧凑型车的水平，但如果论及真正影响内部乘坐空间的指标轴距的话，就不得不说轴距长达2600mm的东风日产骊威。

    如果单看骊威自己的车身尺寸可能大家没什么概念，因此我们把骊威与另三款主流小型车放在一起进行一下比较。也许在这四款车中你对本田锋范印象比较深刻，这应该是因为锋范刚上市不久，而且厂商一直宣称它是紧凑型车，其4400mm的长度的确已经接近紧凑型车的水平，但从上表就可看出，作为两厢掀背车的骊威除长度不及外，其它指标均不输于锋范，尤其在高度和轴距上更是遥遥领先，可见骊威在身材方面确有过人之处。

    对于国内消费者来说，车身尺寸大的面子问题，而内部空间大是实实在在的乘坐舒适性问题，一般来说长轴距代表了内部乘坐空间会更宽敞一些，那骊威在这方面的表现如何呢？

    或许这显得有点不够公平，但由于客观条件制约，在骊威中进行空间体验的是一位身高将近1.9米的编辑，这样的大个头在一辆小型车中会感觉舒适自在吗？让我们首先来看前排。一拳多的头部空间放在任何地方都算宽裕了，更不要说体验者的身高足以进入大学篮球校队了。

    后排的乘坐空间不但考验了车内高度，更多是在考验轴距的长短，而骊威2600mm的超长轴距终于展现出它带来的优异腿部空间表现，同时后排的头部余量也和前排一样出色。基本可以肯定，1.9米的体验者在骊威车内也不会感到丝毫压抑的感觉。

    骊威全系均配有后排座椅放倒功能，而在全能型以上配置的车型更是可以按比例放倒以得到更灵活更宽敞的后备厢容积，不过感到遗憾的是，骊威在放倒后排座椅后行李厢的地板并不是平坦的，这在放置一些特殊物品时会略感不便，但一般情况下影响不大。

车型总结：
    对于小型车再谈论面子问题似乎没有太多必要，谁也不会在乎一辆小型车能在商务或公务场合起到什么提升车主身份的作用，但对于更切合实际的家用成分，骊威的确在各个方面都做的不错，尤其是内部乘坐空间的表现，使其在坐满四名成人和一名儿童时也不会显得拥挤，而且还有足够的地方放置郊游所带的大堆食物。