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冬日温暖少遭罪 冬季实用配置车型解析

  纠错  2009-12-15 13:23:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

每天早上最痛苦的事情莫过于钻进冰冷的车内!和我有一样想法的人一定不在少数,毕竟我们大部分人的车辆配置都比较“阳春白雪”,但是这并不能妨碍我们去想象。那么我们就来看看,等我们以后赚到了足够的钱,下次换车的时候,可以享受到哪些冬天能够少受罪的配置。

    以下提到的这些配置,高中低档各不相同,如果要想让他们出现在同一辆车型,还真得差不多100万才能解决问题。所以我们只需要结合自己的实际情况看看,有多少配置是在自己未来预算之内能办到的。

座椅加热:最平民化的配置

    其实座椅加热早已不是什么高科技或者可以显示豪华的配置了,15万元左右的车配备座椅加热的就不在少数,我们在这里列举都有哪些车有座椅加热功能似乎也没什么意思,那么就来看看座椅加热的区别吧。

    在国内,座椅加热绝大多数情况下都是和真皮座椅一起出现,作为一项豪华配置卖给购车者,虽然真皮座椅相比绒布冬天更加冰凉所以具有更高的需求度,但这并不意味着绒布座椅的用户就不需要座椅加热了,所以在这方面很多厂家还没有完全想明白,起码给绒布座椅用户提供选装也是好的。

『目前速腾全系没有了标配座椅加热的车型』

北京现代的领翔座椅加热只有两个档位』

    其次为了满足不同人的需求,座椅加热往往也像空调风量一样分为不同的挡,刚上车的时候,我们当然需要把它调到最高挡,等足够热之后再调为低挡,但很多车型在设计的时候在这方面并没有足够从实用角度出发,只有高低两个档位,这方面以日韩系车比较典型,而欧系车型则一般会有5-6个加热档位。

玻璃水喷嘴加热/雨刷加热

    冬天的时候,还有一种可能比较尴尬的情况,那就是挡风玻璃上结了厚厚的一层冰或者雪,此时你的雨刷可能已经被冻上了,而玻璃水也因为喷嘴冻上而无法喷出,怎么办呢?只能自己动手了。

『汉兰达的前挡风玻璃靠近雨刷器区域有电加热丝』

    针对这两种情况有不同的解决办法,有一些车比如汉兰达,在前挡风玻璃的底部专门设计了几条加热丝用来给雨刷加热,这样通电之后要不了几分钟前雨刷就可以解冻开始工作了。

    而玻璃水喷不出来的话,似乎可以用到的办法不多,即使你的玻璃水可以耐零下20度的低温,也只能等着发动机舱的温度上升之后喷嘴内的冰慢慢融化,而一些车型的玻璃水喷嘴加热此时就可以派上用场,要不了几分钟,玻璃水就可以正常喷出,用来融化挡风玻璃上的雪或者冰就方便多了。

2011年12月30日

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