要便宜更要安全 盘点09年碰撞6款小车
随着购车越来越年轻化，小车不仅数量越来越多，外形也越来越时尚化，加上国家政策上的支持，现在许多消费者在选车时，都将小排量的车型作为首选目标。
根据传统观念，小车只要性价比突出、经济实用就可以了，在安全方面没必要苛求太多；其实不然，由于小车车内空间相对较小，它的安全性其实更为重要，各大汽车厂商也认识到了这方面问题，因此小车的安全性也在逐步提高。
我们今天就结合c-ncap09年度安全碰撞的6款小车，看看它们在安全上能达到几颗星级，同时也关注一下它们各自的安全配备。
碰撞时间：09年第四季度
安全星级：5星
能够获得c-ncap碰撞5星标准，对于一款微型小车来讲，是在难能可贵。我们下面就来具体看看全球鹰熊猫到底有哪些安全方面的配备。
熊猫40%正面偏置碰撞
熊猫是完全按照五星安全标准设计，采取的是承载式笼形车身结构，前后保险杠及其加强梁、整体车身侧围、前后吸能区、车顶和四门防撞钢梁、坚固车顶及车身底部通过焊接成一个球笼形的车身，形成了一个具有较强刚性的框架结构。
熊猫完全正面碰撞
该设计能够在意外碰撞发生时有效吸收外部撞击能量，并将其均匀分散至车身各部分骨架，将驾驶室的变形降低到最小程度，最大限度地减少对驾乘人员地伤害。良好的车身基础，再加上6安全气囊、全车座位配有安全带、ABS+EBD、带有通风盘式的刹车系统等安全装置，让熊猫的安全性能达到了自主小型轿车的最高水平。
碰撞时间：09年第四季度
安全星级：4星
作为奇瑞瞄准中高端市场出击的第一款高级精品小车，瑞麒M1自然在性能参数等方面下足功夫，各种高端配置应有尽有。而瑞麒M1创新搭载的DSS智能数字安全系统、DSE智能数字节能系统、DSC智能数字驾控系统，三大智能数字系统更令M1的安全、节能、驾控等性能成为最大亮点，受到了众多年轻消费者的追捧和喜爱。
瑞麒M1侧面碰撞
碰撞后弹出的气囊
瑞麒M1拥有ABS+EBD的双重主动安全保障和SRS多安全气囊主被动安全保护，在行车过程中应对突发状况的能力，自然毋庸置疑。而3月初进行的碰撞测试也显示，M1的侧面防撞效果非常突出，其内部气囊及较大的溃缩吸能区也能在发生意外时很好的保护乘客安全。不只如此，全车智能防盗、LED高位刹车灯、电子中控门锁、自动锁车升窗等智能数字安全装备在M1身上也是一应俱全，不但配置丝毫不输日三样小车，更能为用户提供全方位的安全保障。
碰撞时间：09年第三季度
安全星级：3星
比亚迪F0之处宣传过“五星安全，五星保护，小车的顶级安全配置”，曾一度引起了大众的哗然。而c-ncap第三季度经过碰撞后，比亚迪F0差1.1分与四星无缘，最终获得了安全碰撞的3型成绩。
40%正面偏置碰撞
比亚迪F0侧面碰撞
在F0的安全配置上，仅有高配车型配备前排双安全气囊并不令人意外，因为在QQ等同类小车上均如此配备，但令我们意外的是，比亚迪将“安全带未系声光提醒系统”作为了标准配置，而这项配置在A00级车型上也数少见，即使QQ3（报价 参数）11 AMT顶配车型也仅有仪表显示提醒系统，并无声音提示。而从这一配置的添加，是否是受到C-NCAP“加分”标准的影响，我们尚不得而知，但至少其在提升驾驶者主动安全意识上起到了积极的促进作用，某种程度上也是“小车”制造理念的进步。
