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抛掉老观念 2010年微车小型车全推荐

  纠错  2010/1/22 16:11:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
2009年对于中国车市来说简直就是神奇的一年,仅用了十一个月全国总销量就突破了1200万辆,而微型车和小型车更是借助购置税政策优惠之势,成为很多初次购车或者家庭第二辆车型的入门之选。新的一年中,小车会有哪些动向?又该如何选择呢?下面就为大家详细道来。

购置税优惠缩减,对小车影响多大?

    2009年红火的车市,跟购置税的变化还是有很大的关系,而年底的国务院常务会议决定,将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收。这一消息意味着购置税优惠政策在2010年仍将继续,不过优惠幅度较2009年有所降低——从2009年的1.6升及以下小排量按照5%征收提高了2.5个百分点。(在2009年推出购置税政策之前,政策为征收10%的购置税)

    购置税优惠政策执行的这一年期间,可以说其效果还是很明显的。在全球经济危机的大背景下,中国汽车销量突破1300万辆,实现强力增长,另一方面,在购置税优惠政策的影响下,许多厂商都减缓甚至取消了大排量高油耗车型的研发,转而投向小排量、高燃烧效率等新动力方向,这对刺激消费和节能减排都是良性影响。

    而对于微车和小型车市场来说,购置税的变化能有多大影响呢?以2009年增幅很大的比亚迪F0为例,其起步车型指导价格为3.69万元,虽然目前市场上有一定幅度优惠,但是实际计税价格(也就是国税部门征收车辆购置税时对某一车型的统一价格,并在这个价格和发票价格之间选择较高者征收)与指导价更为接近,2009年应该缴纳的购置税=指导价÷1.17×10%×0.5=1576.9元,而到了2010年,购置税则增加了1576.9×50%=788.5元,不到800元的价格变化对于3-4万元的购车总投入来说并不能构成是否买车的决定性理由,因此对于3-5万元价位的微车来说,购置税的上调影响并不大。


比亚迪F0

    可能有的朋友要问,那么有的合资小型车价格甚至超过了十万元,那么对于这些车型,购置税的变化会影响到消费者的购买么?其实仔细看看目前市场上的主流车型,不管是销量不错的POLO、乐风,还是销售平平的标致207、飞度,同车系中的低排量车款销量还是高于更大排量车款的,这也就意味着实际上,偏低价格的车型才是主力,而这些车型受购置税率上调的影响更小。从这个角度看,购置税的变化其实对2010年的小车市场影响并没有大家想象的那么大,毕竟车作为一个大件,不但有前期的费用,还有不菲的后期费用,几百元上千元能起到的影响作用还是有限的,购置税优惠幅度的调整对于消费者的购车决定来说影响不大。


POLO的销售主力也是1.4排量车型

2010年1月15日

省钱省油省地方 15款精品微型车导购
    有消息称:油价又将进一步调整。在这油价与车位费不断高涨的时代,一味的追求性能与空间,不再是每个人的选择。如今,购买一辆经济实惠的微型代步车,早已成为广大白领的时尚之选。下面,就让小编给大家推荐众多精品小车。   长安奔奔   售价:3.79-5.98万元   点评:长安奔奔同样是个实用派车型,憨态可掬的外观赢得了不少女性朋友的喜爱,搭载1.3L引擎动力充足空间较大,不过奔奔的机械表现及做工质感一般。   长安奔奔是一款比较实用的微型车,各方面的表现比较均衡,当然它最吸引人的地方还是...查看全文>> 更多相关>>
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